乘车日期：2025.08.09 乘坐车次：自强103次 乘坐区间：台 南→高 雄 乘坐车厢：40PPP2516 列车编组：12节「无阶化」PP客车编组 本 务 机：（潮州）E1023>＋<E1010（汐止） 附注：> & <为电弓朝向 牵引种别：PP(E1000)速 乘坐座位（无座位请写站立地点）：12车亲子互动区座位（山侧靠窗） 记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为「分」） 记录方式：1. 「到」指列车完全停止的时刻 2. 「开」指列车开始前进的时刻 3. 「通过」则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为 通过站房中央的时刻 4. 记录时使用Samsung Galaxy A21S，时刻以117报时台校时校正 台 南 11:02到(2A) 超越停靠第2B月台而准备开车的区间3725次(EMU522) 11:04开(晚04分) 保 安 11:10(05"41) 保安车站的第一月台预定202X年启用 仁 德 11:11(06"34) 中 洲 11:12(07"52) 大 湖 11:14(09"41) 路 竹 11:16(11"38) 路竹车站的第二月台预定202X年启用 冈 山 11:20(15"35) 超越停靠第2B月台的区间3161次（潮州835＋836嘉义） 桥 头 11:21(17"28) 楠 梓 11:24(19"40) 新左营 11:27(23"29)到 11:29开(3A，晚02分) 左 营 11:32(02"43) 内 惟 11:32(03"19) 美术馆 11:33(04"15) 超越停靠第2B月台的区间快3061次(枋寮5XX+5XX新左营) 鼓 山 11:34(05"06) 三块厝 11:36(06"40) 高 雄 11:37(08"04)到 11:39开(1A，晚01分) 乘後心得： 最近几天以来的台铁屏东至潮州间高架段，则是发生号志故障。八成是上星期的豪雨 影响，并且把电子号志系统淋成「秀逗」状态，造成班次严重误点，旅客怨声载道！如今 这次的周末天气状态，则是出现晴朗的好天气，号志应该是没有什麽问题。 运转方面，这次搭乘自强103次的延误，而且是普悠玛107次(2035+2036，普悠猴编组 ，台南站晚3分钟)跟着延误所拖累到！从台南站的延误四分钟，直到新左营站更是缩短到 延误两分钟，只可惜到了高雄站後，差一点形成大逆转！然而这次搭乘的第12车为「亲子 车厢(该班次并非指定亲子车厢)」，由於12个一般座位全部坐满，只好坐在亲子互动区的 座位，同时享用台铁便当来提前吃中餐！还好今天的车厢为PPP，若是改挂PPM者，这下子 所有的22个座位(一般座12个，摺叠座10个)坐满之後，要站在走道上来享用中餐者，可以 说是很不容易的事情！ 至於今天在台南站搭乘自强号前，出发前一小时半，事先在自家附近的台铁大桥站来 加值「TPASS南高屏999月票(8/9~9/7，预定9/7到期)」！今天不只是搭乘台铁，也有转乘 高捷，甚至是租借Ubike！只不过TPASS的刷卡进出站，台铁和捷运系统却不一样。台铁的 则是显示余额，捷运系统则是显示使用天数，可以说是差很大！ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 220.142.88.25 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/RailTimes/M.1754747507.A.5AC.html