乘車日期：2025.08.02(六) 乘坐車次：4042次 區間快 行 駛 日：每日行駛 行駛區間：宜 蘭→花 蓮 乘坐區間：宜 蘭→漢 本，54.5公里 乘坐車廂：50EMA815 列車編組：(順行端) 45ED 816－50EMA816－50EP 816－50EMB816＝ 　　　　　50EMB815－50EP 815－50EMA815－45ED 815 (逆行端) 列車噸數：390噸 牽引種別：電車速 速 限：130km/h 乘坐座位：2車53號(山側靠窗) 記錄單位：1秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」為列車於辦客(貨)站完全停止； 「停」為列車行駛時，非辦客(貨)因素的停止狀態； 「開」為列車開始移動； 「進」、「出」為列車進出指標性路線設施，如長隧道； 「 」為通過有人站所坐車序燈箱、招呼站月台出入口或號誌站機房的時間。 站 名 到開時刻 月台 誤點 ATP 備註/速度變化 ============================================================================== 宜 蘭 19:19:16開(2B)晚0.3分 45 岔 38→高117 二 結 :23:43 晚0.8分 站103[1] 中 里 :24:31 晚0.5分 站 93 羅 東 :26:47到(2A)晚0.8分 :28:29開 晚0.5分 31 高119→定117 冬 山 :31:53 晚0.5分 站117 新 馬 :34:41 晚0.3分 蘇澳新 :36:05到(1B)準 點 :37:03開 準 點 [2] 永 樂 :41:29 晚0.5分 站 89 東 澳 :46:01到(1B)晚0.5分 :46:40開 晚0.8分 南 澳 :52:48到(2A)晚0.8分 :53:29開 晚0.5分 43 武 塔 :56:50 晚0.8分 站 95→高 97 新觀音隧道 19:57:49進→20:03:07出 平均車速116.68km/h 漢 本 20:04:21到( B)晚0.3分 :05:01開 晚0.5分 附 註 1. 本車宜蘭羅東間排7而非8分，對於出站過道岔的路徑而言，似乎沒這麼容易跑到。 2. 蘇新永樂間中性區間前不明原因明顯減速，不太像上坡切動力惰行自然掉速，一路慢 慢上到永樂，因此略沒跟上排點，但東澳過後就恢復往常。 --

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