乘車日期：2025.05.19 乘坐車次：431 乘坐區間：枋寮→台東 乘坐車廂：EM3132(第4車) 列車編組：45ED3132→45EM3136→45EP3133→45EM3135 →45EM3134→50EP3132→50EM3133→45ET3131 →45EM3132→45EP3131→45EM3131→45ED3131 列車噸數：545噸 牽引種別：EMU3000 乘坐座位：4車38號 記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 「 」通過4車車燈或月台相對位置的時間。 PS:3323次13:39:11(晚0.3分)到2A 枋 寮:13:42:05到(準 點)1B，1A:3074，2A:3323B次 13:43:26開(晚0.5分)ATP*42秒 加 祿:13:49:38停(晚0.8分)2股，交會308次13:50.8(早0.3分)通過 13:51:24開(早0.5分)ATP*59秒 內 獅:13:55:34 (準 點) 枋 山:13:58:42 (晚0.3分) 枋 野:14:04:04 (晚0.5分) 中 央:14:06:21 (晚0.3分)西正線 中央隧道14:06:24進14:10:29出(4分5秒) 古 莊:14:15:44 (晚0.8分) 大 武:14:18:23到(晚0.5分) 14:19:10開(晚0.3分) 富 山:14:24:27 瀧 溪:14:29:00停(_______)3股，交會314次14:29:16(晚1.8分)出1股 交會 2 次14:32.8通過 14:33:19開(_______)ATP*50秒 多 良:14:38:07 金 崙:14:39:51 (晚8.3分) 香 蘭:14:43:30 太麻里:14:48:55到(晚9.0分)2B，交會3028次14:49:03(準點)到2A，1B:5898次 14:50:04開(準 點)被ATP擋很久 知 本:15:00:41到(晚0.8分) 15:02:13開(晚0.3分)ATP*44秒 康 樂:15:07:06 (晚0.5分) 台 東:15:10:31到(早0.5分)3A，2A:708次 15:15:14開(晚0.3分) PS:422次約晚70分 乘後心得：到枋寮吃完午餐後搭這班車到台東剛好可以辦入住，可惜431次普遍還蠻經濟 運轉慢慢開居多，連誤點的金崙到太麻里段也是一樣，太麻里到知本真的慢到太誇張了 些，後來也是靠著台東直進3A因此還是能提早到站。 話說受到前一天5/18和仁=崇德大雨土石流影響，這天雖然能單線通車但和平=新城段 只能用DR3100行駛，而這天的模式為了讓北段的旅客也能搭到南段同車次的車，因此422 次才會誤這麼久，但在隔天5/20就不管了誤點才減少許多。 --

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