乘車日期：2025.06.15 乘坐車次：自強103次 乘坐區間：台 南→高 雄 乘坐車廂：40PPM2532 列車編組：12節「無階化」PP客車編組 本 務 機：（潮州）E1003>＋<E1010（七堵） 附註：> & <為電弓朝向 牽引種別：PP(E1000)速 乘坐座位（無座位請寫站立地點）：12車24號（山側靠窗和道，摺疊式座位) 記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」） 記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻 2. 「開」指列車開始前進的時刻 3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為 通過站房中央的時刻 4. 記錄時使用Samsung Galaxy A21S，時刻以117報時台校時校正 台 南 11:03到(2A) 超越停靠第2B月台而準備開車的區間3725次(EMU541) 11:04開(晚03分) 保 安 11:09(05"10) 保安車站的第一月台預定202X年啟用 仁 德 11:10(06"00) 中 洲 11:12(07"20) 大 湖 11:13(08"50) 路 竹 11:15(10"41) 路竹車站的第二月台預定202X年啟用 岡 山 11:19(14"23) 超越停靠第2B月台的區間3161次（潮州839＋840嘉義） 橋 頭 11:20(16"08) 楠 梓 11:22(18"14) 新左營 11:26(21"31)到 超越停靠第3B月台而準備發車的區間快3061次 11:27開(3A，準 點) （枋寮5XX＋5XX新左營） 左 營 11:29(01"52) 內 惟 11:30(02"28) 美術館 11:30(03"19) 鼓 山 11:31(04"02) 三塊厝 11:33(05"27) 高 雄 11:34(06"56)到 11:38開(1A，準 點) 乘後心得： 昨天和今天的搭乘皆為同一個車次，只有本務機和客車編組不同。然而這次的運轉， 由於前方的普悠瑪號107次延誤，也讓自強103次在台南站的開車跟著延誤。只不過這次的 運轉可以說是「極度猛烈」來形容！台南至新左營間的行車時間只花了21分鐘半，再加上 新左營至高雄間只花了七分鐘！就連台南站所出現延誤三分鐘開車，抵達新左營站以後就 直接趕回準點，變成不可思議的大逆轉！只是像這種畫面，卻也反而造成其中兩班區間車 ，有的是提前待避車站（今天的區間3161次在岡山站就是舉例，而且還連續待避兩班車） ，要不然就是延後發車（今天的區間快3061次在新左營站延後發車，因為普悠瑪延誤）！ --

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