乘車日期：2025.05.01(四) 乘坐車次：5003次 區間快 行 駛 日：114年05月01, 10, 11日行駛(共3天)-2025年白沙屯媽祖進香加班車 行駛區間：七 堵→大 甲，經由海線 乘坐區間：臺 北→新 竹，78.1公里 乘坐車廂：50ED918 2 列車編組：(逆行端) 50ED918 1－50EM918 1－45EP918 1－50EM918 2－45EM918 3－ 45EP918 2－50EM918 4－45EP918 3－50EM918 5－50ED918 2 (順行端) 列車噸數：480噸 牽引種別：EMU900速 速 限：130km/h 乘坐座位：10車海側靠窗 記錄單位：1秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」為列車於辦客(貨)站完全停止； 「停」為列車行駛時，非辦客(貨)因素的停止狀態； 「開」為列車開始移動； 「進」、「出」為列車進出指標性路線設施，如長隧道； 「 」為通過有人站所坐車序燈箱、招呼站月台出入口或號誌站機房的時間。 站 名 到開時刻 月台 誤點 ATP 備註/速度變化 ============================================================================== 臺 北 06:30:51到(3B)早0.3分 :33:28開 晚0.5分 萬 華 :37:03 晚0.5分 06:38.8過河起慢行[1] 機 外 :40:10停 臨 停 :40:11開 臨 停 板 橋 :42:06到(2A)晚1.5分 :43:11開 晚1.8分 12 浮 洲 :45:31 晚2.0分 站 89 樹 林 :48:00到(2A)晚1.5分 :49:27開 晚2.0分 高 96 南樹林 :51:22 晚2.0分 站 91 山 佳 :52:43 晚1.8分 高104 鶯 歌 :56:06到(1B)晚1.5分 :56:53開 晚2.0分 鳳 鳴 07:01:12 晚2.3分 桃 園 :04:28到(1B)晚2.0分 1A:1117次-待避 :05:31開 晚2.0分 24 高100→定 98→高105 內 壢 :10:07 晚2.0分 站 89→低 71→高 84 中 壢 :13:37到(1 )晚1.5分 :15:02開 晚2.0分 15 高100[2] 埔 心 :19:02 晚1.5分 站 96→低 85→高 99 楊 梅 :22:06到(1B)晚1.0分 :23:07開 晚1.0分 富 岡 :27:51 晚1.3分 站 96 新 富 :28:47 晚1.3分 站104→高108 北 湖 :29:37 晚1.0分 站106→高110 湖 口 :31:38到(1B)晚1.3分 :32:45開 晚1.3分 高101 新 豐 :37:05 晚1.0分 站 74→高 94 竹 北 :40:57到(1B)晚1.0分 :41:51開 晚0.3分 高103 北新竹 :45:03 準 點 新 竹 :46:35到(2A)早0.5分 :49:30開 準 點 備 註 1. 疑似被103次擋，自強號上車效率較通勤車差很多，當天北、板一早有很多香客南下 2. 中壢上車人數明顯多於桃園，看帽子應該是香客為主 --

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