乘車日期：2024.09.02 乘坐車次：4222M (毎日運転) 行駛區間：荒 尾→門司港 列車種別：快速 乘坐區間：博 多→福工大前 (13.1km) 乘坐車廂：クモハ810-15 列車編組：811系電車1500番台PM2010編成＋0番台PM15編成 　　　　　(門司港) 　　　　　クハ　810-1510 　　　　　サハ　811-2010 　　　　　モハ　811-2010 　　　　　クモハ810-2010 　　　　　クモハ810-15 　　　　　モハ　811-15 　　　　　サハ　811-15 　　　　　クハ　810-15 　　　　　(荒尾) 乘坐座位：非對號，坐クモハ810-15的左側靠窗座位 記錄最小單位：01秒 準誤點計算方式： 1. 0.5分，秒數部分00~15秒算.0分。 16~45秒算.5分。 46~59秒算下一分的.0分。 2.由於沒有電報，無論排點秒數部分為幾秒，全數參照JR九州旅客鐵 道時刻表網站，若到、開時分不同，秒數部分一律視為00秒，若 到、開時分相同，秒數部分前者視為00秒，後者視為30秒。 3.通過站之準誤點不計，貨運站、號誌站及不辦客運之車站到、開時 刻之準誤點亦不計。 4.準誤點計算僅供參考。 記錄方式： 1.到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。 2.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。 跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台中央車站資訊燈箱的時刻。 若無站房則為通過月台出口的時刻。 3.複線以上區間沿途交會之列車不計。 博　　多　　08:??:??到( 2)(無法判斷) 　　　　　　08:56:20開 (晚 7.5分) 吉　　塚　　08:59:10到( 1)(晚 7.0分) 　　　　　　08:59:44開 (晚 7.0分) 箱　　崎　　09:01:57通 千　　早　　09:03:30通 操 車 場 千　　早　　09:04:16到( 1)(晚 7.5分) 　　　　　　09:04:46開 (晚 7.5分) 香　　椎　　09:06:31到( 1)(晚 6.5分) 待避特急ソニック 9号(3009Mレ) 　　　　　　09:10:11通 (晚10.0分) 3009Mレ 09:09:13通過 九産大前　　09:12:13通 福工大前　　09:14:30到( 2)(晚10.5分) 普通2130Mレ停於1番線待避 　　　　　　09:15:25開 (晚10.5分) 乘後心得： 　　　睽違超過 9年後再次展開日本鐵道旅行，此次因預算考量，和同行的友人討論後 　決定從福岡空港入境，前一天傍晚入境後先在博多站換好JR西日本山陽＆山陰的PASS 　並在博多站附近過夜後，就展開為期一週的旅程了。 　　　旅程第一天鹿児島本線的列車就誤點不少，搭乘的快速列車也提早在香椎站待避 　特急列車，到達福工大前站也遲遲等不到EF81牽引的1063レ貨列，行程第一天就立馬 　被車裱......，不過至少稍晚往南移動換點，目標要拍攝的4083レ貨列(ED76牽引)有 　順利拍到，心情就有稍微好一點了。 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.179.170 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/RailTimes/M.1743762489.A.E85.html