乘車日期：111年11月25日(五) 乘坐列車：134次山線自強號(每日行駛) 行駛區間：屏東→基隆 乘坐區間：臺南→田中(116.1公里) 列車編組： (屏東端) E1029 1 35PPC1422 2 35PPT1087 3 35PPH1342 4 35PPT1132 5 35PPT1162 6 35PPT1006 7 35PPC1402 8 35PPH1309 9 35PPT1030 10 35PPT1141 11 35PPT1034 12 40PPM2527 E1016 (基隆端) 列車噸數：60*2+40+35+11=545噸 乘坐位置：5車14號(海側靠窗) 記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。 記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒 準誤點計算方式：0.3分 秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0 記錄方式：「停」是列車完全停止。 「開」是列車開始前進。 「通」為通過車站天橋(若無則為站房或月台電梯)的時刻。 「X」為交會反方向列車。 時間 準誤點情形 備註 臺南 15:11:38停/1 -0.3 2B:3744次區間車(EP611)抵達終點 14:27開 +0.5 X:121次PP自強號 大橋 17:13通 永康 19:20通 新市 21:54通 1:3211次區間車(EMU800)停靠 南科 24:11通 善化 25:33通 2:3751次區間車(EMU500*4)待開 曾文溪橋 26:41上 過橋時間:62秒 X:3217次區間車(EMU800) 27:43下 拔林 27:48通 隆田 28:52通 1B:3208次區間車(EMU800)待避 林鳳營 31:36通 柳營 33:29通 新營 36:05停/1A -1.0 1B:3221次區間車(EP835-36)停靠 39:35開 +0.5 X:123次PP自強號 後壁 45:29通 南靖 48:35通 水上 50:46通 站內慢行45(月台墊高) X:3227次(EMU800)區間車 慢行65(鐵路高架) 嘉義 56:49停/2A +2.8 2B:3023次區間快車(EP923)停靠 58:27開 +2.5 X:127次普悠瑪號 嘉北 16:02:28通 X:3231次區間車(EMU800) 民雄 05:56通 X:2183次區間車(EMU800) 大林 08:59通 石龜 11:37通 斗南 13:58停/1A +3.0 15:17開 +3.3 X:125次PP自強號 斗六 21:06停/2A +3.0 1B:3237次區間車(EMU800)停靠 22:51開 +2.8 2B:554次莒光號(E203)待避 石榴 26:34通 林內 29:26通 二水 34:17通 2B:2718次區間車(DR1000*3)待避 田中 38:25停/1B +3.5 39:45開 +2.8 乘後心得： 過去兩年多實在很忙，常常忙到晚上11點後就不想要看電腦，就暫時停止發紀實一段 時間；最近安定下來後，才稍微有空能利用假日逐漸消化以前的庫存。 --

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