乘車日期：2025.01.01(三) 乘坐車次：131次 乘坐區間：七堵→台中 乘坐車廂：45ET3371 列車編組：(潮州)45ED3371-45EM3371-45EP3371-45EM3372-45ET3371-45EM3373- 50EP3372-45EM3374-45EM3375-45EP3373-45EM3376-45ED3372(七堵) 列車噸數：545噸 牽引種別：EMU 乘坐座位：5車15號 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 「 」則為通過5車車燈或月台相對位置的時刻 七 堵 09:30:35開(晚0.5分)/3B 百 福 09:33:05 (早0.5分) 五 堵 09:36:21 (晚0.3分) 汐 止 09:37:41 (晚1.8分) 汐 科 09:38:50 (晚0.8分) 南 港 09:42:55到(準點) 09:44:15開(晚0.3分) 松 山 09:47:39到(晚0.8分) 09:48:42開(晚0.8分) 台 北 09:54:05到(早1.0分)/3B，3A:207，4A:170 10:00:49開(晚0.8分) 萬 華 10:04:29 (晚1.0分) 板 橋 10:08:25到(晚1.5分)/2A，1B:1152 10:09:38開(晚1.3分) 浮 洲 10:11:40 (晚1.3分) 樹 林 10:13:40 (晚0.8分) 南樹林 10:15:20 (晚0.8分) 山 佳 10:16:35 (晚0.5分) 鶯 歌 10:19:00 (準點) 鳳 鳴 10:23:00 (準點) 桃 園 10:25:40 (早0.2分) 內 壢 10:30:02 (準點) 中 壢 10:33:35 (晚1.0分) 埔 心 10:37:06 (晚1.0分)/1151次待避 楊 梅 10:39:25 (晚1.0分) 富 岡 10:43:36 (晚1.0分) 新 富 10:44:29 (晚1.5分) 北 湖 10:45:19 (晚1.3分)/1147次待避 湖 口 10:46:47 (晚1.3分) 新 豐 10:50:50 (晚1.8分) 竹 北 10:54:02 (晚1.5分) 北新竹 10:56:42 (晚1.8分) 新 竹 10:58:45到(晚1.8分)/2A，3A:2523 10:59:59開(晚2.0分) 三姓橋 11:03:00 (晚0.5分) 香 山 11:05:00 (晚0.5分) 崎 頂 11:09:45 (晚1.3分) 竹 南 11:12:05 (準點) 造 橋 11:15:00 (準點) 豐 富 11:17:55 (準點) 苗 栗 11:20:05 (準點)/2163次待避 南 勢 11:24:43 (晚0.8分) 銅 鑼 11:26:58 (晚1.0分) 三 義 11:30:35 (晚0.5分) 泰 安 11:35:58 (晚0.5分) 后 里 11:37:10 (晚0.8分) 豐 原 11:41:07 (晚0.5分) 栗 林 11:42:35 (準點) 潭 子 11:43:48 (晚0.3分) 頭家厝 11:44:44 (晚0.3分) 松 竹 11:45:30 (準點) 太 原 11:46:25 (準點) 精 武 11:47:16 (早0.2分) 台 中 11:49:25到(晚0.5分) 11:51:48開(晚0.8分) 乘後心得：因為只休一天，可能比較少人，臨時買還有票 就搭這班南下了，不過其實還是有客滿的 運轉部分，其實沿路大致都照著排點在開，有些比較慢的是被前面的區間車擋 基本上到中部都可以維持接近準點 --

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