乘车日期：2025.01.01(三) 乘坐车次：131次 乘坐区间：七堵→台中 乘坐车厢：45ET3371 列车编组：(潮州)45ED3371-45EM3371-45EP3371-45EM3372-45ET3371-45EM3373- 50EP3372-45EM3374-45EM3375-45EP3373-45EM3376-45ED3372(七堵) 列车吨数：545吨 牵引种别：EMU 乘坐座位：5车15号 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」则为通过5车车灯或月台相对位置的时刻 七 堵 09:30:35开(晚0.5分)/3B 百 福 09:33:05 (早0.5分) 五 堵 09:36:21 (晚0.3分) 汐 止 09:37:41 (晚1.8分) 汐 科 09:38:50 (晚0.8分) 南 港 09:42:55到(准点) 09:44:15开(晚0.3分) 松 山 09:47:39到(晚0.8分) 09:48:42开(晚0.8分) 台 北 09:54:05到(早1.0分)/3B，3A:207，4A:170 10:00:49开(晚0.8分) 万 华 10:04:29 (晚1.0分) 板 桥 10:08:25到(晚1.5分)/2A，1B:1152 10:09:38开(晚1.3分) 浮 洲 10:11:40 (晚1.3分) 树 林 10:13:40 (晚0.8分) 南树林 10:15:20 (晚0.8分) 山 佳 10:16:35 (晚0.5分) 莺 歌 10:19:00 (准点) 凤 鸣 10:23:00 (准点) 桃 园 10:25:40 (早0.2分) 内 坜 10:30:02 (准点) 中 坜 10:33:35 (晚1.0分) 埔 心 10:37:06 (晚1.0分)/1151次待避 杨 梅 10:39:25 (晚1.0分) 富 冈 10:43:36 (晚1.0分) 新 富 10:44:29 (晚1.5分) 北 湖 10:45:19 (晚1.3分)/1147次待避 湖 口 10:46:47 (晚1.3分) 新 丰 10:50:50 (晚1.8分) 竹 北 10:54:02 (晚1.5分) 北新竹 10:56:42 (晚1.8分) 新 竹 10:58:45到(晚1.8分)/2A，3A:2523 10:59:59开(晚2.0分) 三姓桥 11:03:00 (晚0.5分) 香 山 11:05:00 (晚0.5分) 崎 顶 11:09:45 (晚1.3分) 竹 南 11:12:05 (准点) 造 桥 11:15:00 (准点) 丰 富 11:17:55 (准点) 苗 栗 11:20:05 (准点)/2163次待避 南 势 11:24:43 (晚0.8分) 铜 锣 11:26:58 (晚1.0分) 三 义 11:30:35 (晚0.5分) 泰 安 11:35:58 (晚0.5分) 后 里 11:37:10 (晚0.8分) 丰 原 11:41:07 (晚0.5分) 栗 林 11:42:35 (准点) 潭 子 11:43:48 (晚0.3分) 头家厝 11:44:44 (晚0.3分) 松 竹 11:45:30 (准点) 太 原 11:46:25 (准点) 精 武 11:47:16 (早0.2分) 台 中 11:49:25到(晚0.5分) 11:51:48开(晚0.8分) 乘後心得：因为只休一天，可能比较少人，临时买还有票 就搭这班南下了，不过其实还是有客满的 运转部分，其实沿路大致都照着排点在开，有些比较慢的是被前面的区间车挡 基本上到中部都可以维持接近准点 --

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