乘車日期：2024.11.10 乘坐車次：(新)自強(3000)132次 乘坐區間：高 雄→台 南 乘坐車廂：45EM3282 列車編組：EMU3000型12節編組（EMU3280，2023年製造） 牽引種別：EMU 乘坐座位：4車45號（山側靠窗） 記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」） 記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻 2. 「開」指列車開始前進的時刻 3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為 通過站房中央的時刻 4. 記錄時使用Samsung Galaxy A21S，時刻以117報時台校時校正 高 雄 14:12到(2A) 14:15開(準 點) 三塊厝 14:17(01"25) 鼓 山 14:18(02"51) 美術館 14:19(03"38) 內 惟 14:20(04"29) 左 營 14:20(05"03) 新左營 14:21(06"16) 楠 梓 14:25(09"20) 橋 頭 14:27(11"46) 岡 山 14:29(13"34) 超越停靠第2B月台的區間3208次（后里8XX＋8XX潮州） 路 竹 14:33(17"43) 路竹車站的第二月台預定202X年啟用 大 湖 14:35(19"33) 中 洲 14:36(21"05) 仁 德 14:38(22"24) 保 安 14:38(23"18) 保安車站的第一月台預定202X年啟用 台 南 14:43(28"17)到 14:46開(1 ，準 點) 乘後心得： 許久沒有搭乘此車次，先前一次的記錄為今年6月底，那時候的132次才剛改由3000型 行駛沒多久。想不到該型列車在高雄至台南間的運轉，又一次出現28分鐘左右！看樣子從 高雄至台南間的運轉，一般列車的行車時間，頂多最快只有28分鐘，不確定3000型列車， 高雄至台南間是否曾經創下27分鐘左右（條件為高雄至台南間，全線都沒有慢行阻礙）？ 傾斜式列車（太魯閣、普悠瑪）的行車時間為25～26分鐘！ --

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