乘車日期：2024.11.09 乘坐車次：區間3703次 乘坐區間：台 南→沙 崙 乘坐車廂：45EM542 列車編組：（沙崙）45EMC542＋45EP542＋45ET542＋45EM542（台南） 牽引種別：EMU 乘坐座位（無座位請寫站立地點）：第四車靠山側座位 記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」） 記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻 2. 「開」指列車開始前進的時刻 3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為 通過站房中央的時刻 4. 記錄時使用Samsung Galaxy A21S，時刻以117報時台校時校正 台 南 05:53到(2B，準 點) 保 安 05:59(06"29)到 06:01開(2B，晚01分) 保安車站的第一月台預定202X年啟用 仁 德 06:02(01"50)到 06:03開(1 ，準 點) 中 洲 06:07(03"28)到 06:08開(1A，晚01分) 長榮大學 06:12(04"09)到 06:12開(1 ，準 點) 沙 崙 06:17(04"55)到(B ，準 點) 乘後心得： 許久沒有搭乘南下的沙崙線。以往搭乘台鐵沙崙線前往沙崙站，都是從台南站為主， 不過這次是改從大橋站搭乘。事實上，稍早只不過是從大橋站搭乘3117次到台南（當時該 列車由2組500型擔任，大橋至台南間不記錄），然後直接平行轉乘3703次。故這次的運轉 記實為台南至沙崙間，包含回程的3772為沙崙至台南。台南至大橋的3266次，沒有記錄。 至於大橋至台南的區間車費用為29元（包含電子票證）。 運轉方面，這次搭乘的第四車，旅客非常稀少，卻只有個位數而已。至於抵達終點站 沙崙站後，接下來轉乘高鐵204次前往台北(整整將近5年沒去此地)，可要等長達50分鐘！ 運轉記實稍後呈現！ --

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