乘車日期：2024.10.13 乘坐車次：自強134次 乘坐區間：新左營→台 南 乘坐車廂：35PPC1454 列車編組：12節「無階化」PP客車編組 本 務 機：（基隆）E1014＋E1025（屏東） 牽引種別：PP 乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車32號（山側靠道） 記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」） 記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻 2. 「開」指列車開始前進的時刻 3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為 通過站房中央的時刻 4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正 新左營 14:40到(2B) 超越停靠第2A月台而準備開車的區間3212次 14:42開(準 點) （嘉義842＋841潮州） 楠 梓 14:46(04"07) 橋 頭 14:48(06"21) 岡 山 14:50(08"11) 路 竹 14:54(12"13) 路竹車站的第二月台預定202X年啟用 大 湖 14:56(13"57) 中 洲 15:58(15"40) 仁 德 15:59(17"08) 保 安 15:00(18"03) 保安車站的第一月台預定202X年啟用 台 南 15:05(23"00)到 15:10開(1 ，晚01分) 乘後心得： 連續四天前往「高雄漢神巨蛋」的拍照後(平日2天拍80，週末2天拍120，共200張)， 稍早返回台南所搭乘的自強134次，也正好是連續四天搭乘同一個班次。只有編組於每2天 搭乘同樣的編組。 運轉方面，新左營至台南間開了23分鐘，可見駕駛員開得很非常猛烈。想不到台南站 的停靠時間太久，最終還是以稍有延誤開車來作收。八成是乘客上下車眾多的關係，難怪 新左營至台南間所搭乘的第一車，座位皆出現「滿座」的情形！ --

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