乘车日期：2024.10.13 乘坐车次：自强134次 乘坐区间：新左营→台 南 乘坐车厢：35PPC1454 列车编组：12节「无阶化」PP客车编组 本 务 机：（基隆）E1014＋E1025（屏东） 牵引种别：PP 乘坐座位（无座位请写站立地点）：1车32号（山侧靠道） 记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为「分」） 记录方式：1. 「到」指列车完全停止的时刻 2. 「开」指列车开始前进的时刻 3. 「通过」则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为 通过站房中央的时刻 4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正 新左营 14:40到(2B) 超越停靠第2A月台而准备开车的区间3212次 14:42开(准 点) （嘉义842＋841潮州） 楠 梓 14:46(04"07) 桥 头 14:48(06"21) 冈 山 14:50(08"11) 路 竹 14:54(12"13) 路竹车站的第二月台预定202X年启用 大 湖 14:56(13"57) 中 洲 15:58(15"40) 仁 德 15:59(17"08) 保 安 15:00(18"03) 保安车站的第一月台预定202X年启用 台 南 15:05(23"00)到 15:10开(1 ，晚01分) 乘後心得： 连续四天前往「高雄汉神巨蛋」的拍照後(平日2天拍80，周末2天拍120，共200张)， 稍早返回台南所搭乘的自强134次，也正好是连续四天搭乘同一个班次。只有编组於每2天 搭乘同样的编组。 运转方面，新左营至台南间开了23分钟，可见驾驶员开得很非常猛烈。想不到台南站 的停靠时间太久，最终还是以稍有延误开车来作收。八成是乘客上下车众多的关系，难怪 新左营至台南间所搭乘的第一车，座位皆出现「满座」的情形！ --

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