乘車日期：2024.10.11 乘坐車次：自強134次 乘坐區間：新左營→台 南 乘坐車廂：35PPC1454 列車編組：12節「無階化」PP客車編組 本 務 機：（基隆）E1014＋E1025（屏東） 牽引種別：PP 乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車33號（海側靠窗） 記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」） 記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻 2. 「開」指列車開始前進的時刻 3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為 通過站房中央的時刻 4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正 新左營 14:40到(2B) 超越停靠第2A月台而準備開車的區間3212次 14:42開(準 點) （嘉義852＋851潮州） 楠 梓 14:46(04"20) 楠梓至橋頭間臨時停車16秒(06"42臨停，06"58續開) 橋 頭 14:51(08"58) 岡 山 14:53(10"49) 路 竹 14:57(14"50) 路竹車站的第二月台預定202X年啟用 大 湖 14:58(16"31) 中 洲 15:00(18"10) 超越停靠第三月台的區間3744次（EMU524） 仁 德 15:01(19"36) 保 安 15:02(20"28) 保安車站的第一月台預定202X年啟用 台 南 15:07(25"25)到 15:09開(1 ，準 點) 乘後心得： 連續兩天前往「高雄漢神巨蛋」的拍照當中，然而今天平日的人潮不是很多，跟昨天 一樣只拍了40張(兩天共拍了80張)就離開了。同時回程搭乘的134次，跟稍早搭乘的113次 ，皆為同一個編組運用！ 運轉方面，從新左營站準點開車後，就在行經楠梓至橋頭間（鄰近高捷「青埔站」） ，則是出現梅花燈閃爍影響，一度臨時停車16秒，好加在只是虛驚一場！原本還以為最後 抵達台南會出現延誤，想不到竟然還能夠出現準點，可以說是「不可思議」來形容！ --

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