乘車日期：2024/9/15(日) 乘坐車次：2019次　區間快 行駛區間：新 竹→斗 六(經山線) 乘坐區間：新 竹→斗 六(全 程) 乘坐車廂：EMA805 列車編組： (逆行端)45ED806－50EMA806－50EP806－50EMB806－ 50EMB805－50EP805－50EMA805－45ED805(順行端) 列車噸數：2*(45+3*50)=390噸 牽引種別：EMU速(最高運轉時速130km/hr) 乘坐座位(無座位請寫站立地點)：不對號，坐 2 車 21 號(海側靠窗) 記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 通過為通過站房的時刻。 新 竹 16:47:25開(晚0.5分) (3A) Ｘ282次(TEMU2000) 三 姓 橋 :51:44 (晚0.8分) 機外停車 :53:40停 :54:26開 香 山 :56:07 (晚3.0分) Ｘ1238次(EMU900)，停靠於1B側 機外停車 :58:01停 17:02:02開 Ｘ1234次(EMU900，臨停於西正線)、128次(PP) 崎 頂 :05:16 (晚8.3分) Ｘ2214次(EMU700)，進第2月台 Ｘ132次(EMU3000) 竹 南 :08:53到(晚8.0分) (2B) Ｘ5422次(EMU913)，停靠於2A側(17:09:39開)、 :10:08開(晚7.3分) 2542次(EMU500)，停靠於1A側 造 橋 :13:41 (晚7.3分) 豐 富 :17:07 (晚7.5分) 苗 栗 :20:22到(晚7.3分) (1) 1248次(EMU924)於2B側待開(17:20:29開) :21:21開(晚6.3分) EMU843+844停放於站內5股 南 勢 :26:14 (晚6.3分) Ｘ2224次(EMU700)、2036次(EMU900) 銅 鑼 :30:26到(晚6.5分) (1) :31:27開(晚6.5分) 三 義 :37:54到(晚6.5分) (2A) :38:42開(晚6.3分) Ｘ134次(PP) 泰 安 :45:24 (晚6.5分) 后 里 :47:23到(晚6.5分) (2A) 3277次(EMU841+842)於1A側待開 :48:04開(晚6.0分) Ｘ136次(TEMU2000) 豐 原 :52:51到(晚5.8分) (1B) :53:44開(晚4.8分) 栗 林 :55:32 (晚4.0分) Ｘ2234次(EMU800)，停靠於第2月台 潭 子 :57:28到(晚4.5分) (1B) :58:12開(晚3.3分) 頭 家 厝 :59:38 (晚2.8分) Ｘ148次(EMU3000) 松 竹 18:00:35 (晚2.5分) Ｘ2623次(EMU800) 太 原 :02:13到(晚2.8分) (1B) :03:01開(晚2.0分) Ｘ2042次(EMU900) 精 武 :04:19 (晚1.3分) 臺 中 :06:07到(晚1.0分) (1B) :07:41開(晚0.8分) Ｘ138次(PP) 五 權 :09:54 (準 點) 大 慶 :11:42到(早0.3分) (1) Ｘ3208次(EMU874+873)，進第2月台 :13:53開(晚1.0分) (18:11:45到，18:13:06開) 遇路塞慢行，受2622次影響至新烏日 烏 日 :16:55 (晚1.5分) 新 烏 日 :18:08到(晚1.8分) (1B) :19:04開(晚1.5分) Ｘ2244次(EMU700) 成 功 :21:20 (晚1.3分) Ｘ1038次(EMU900，海線西正線) 大肚溪南 :23:56 (晚1.5分) 遇路塞慢行，受2246次出站影響 Ｘ2246次(EMU800) 彰 化 :27:51到(晚1.8分) (1) :29:16開(晚1.3分) Ｘ142次(PP) 花 壇 :34:30 (晚1.0分) 大 村 :37:20 (晚1.3分) Ｘ3218次(EMU800) 員 林 :40:15到(晚1.3分) (1B) :41:17開(晚1.3分) 永 靖 :43:52 (晚1.3分) Ｘ2次 社 頭 :46:54到(晚1.5分) (1) :47:32開(晚1.5分) Ｘ2254次(EMU700) 田 中 :51:49到(晚0.8分) (2) :58:27到(晚1.5分) Ｘ144次(PP) 二 水 19:03:49到(晚0.8分) (2A) 待175次(PP，19:06:04通) :08:01開(晚4.0分) Ｘ3228次(EMU800)、146次(EMU3000) 林 內 :15:15到(晚4.8分) (1A) Ｘ3028次(EMU923，19:15:28通) :15:57開(晚4.5分) 石 榴 :19:17 (晚4.3分) Ｘ2264次(EMU800) 斗 六 :23:42到(晚3.8分) (1A) 乘後心得： 改點後2023次逢週日延長至新竹始發，改編為2019次，實際搭乘下來，新竹至台中段的生意 是真的很不錯，延駛的原因應是其來有自。本日的運轉上算是相當坎坷，多虧新上路的德政 ，光新竹至竹南段就遇到兩次平交道梅花燈作動，其中一處還停了數分中才等到調度員放行 ，北上列車也多班在此處造成大幅延誤。台中開車後本已接近準點，最後又因為在二水待避 誤點的175次，使得誤點再度增加，後續至斗六的路程太短，已無法再追回。 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.237.97.209 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/RailTimes/M.1727777552.A.517.html