乘车日期：2024/9/15(日) 乘坐车次：2019次　区间快 行驶区间：新 竹→斗 六(经山线) 乘坐区间：新 竹→斗 六(全 程) 乘坐车厢：EMA805 列车编组： (逆行端)45ED806－50EMA806－50EP806－50EMB806－ 50EMB805－50EP805－50EMA805－45ED805(顺行端) 列车吨数：2*(45+3*50)=390吨 牵引种别：EMU速(最高运转时速130km/hr) 乘坐座位(无座位请写站立地点)：不对号，坐 2 车 21 号(海侧靠窗) 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过为通过站房的时刻。 新 竹 16:47:25开(晚0.5分) (3A) Ｘ282次(TEMU2000) 三 姓 桥 :51:44 (晚0.8分) 机外停车 :53:40停 :54:26开 香 山 :56:07 (晚3.0分) Ｘ1238次(EMU900)，停靠於1B侧 机外停车 :58:01停 17:02:02开 Ｘ1234次(EMU900，临停於西正线)、128次(PP) 崎 顶 :05:16 (晚8.3分) Ｘ2214次(EMU700)，进第2月台 Ｘ132次(EMU3000) 竹 南 :08:53到(晚8.0分) (2B) Ｘ5422次(EMU913)，停靠於2A侧(17:09:39开)、 :10:08开(晚7.3分) 2542次(EMU500)，停靠於1A侧 造 桥 :13:41 (晚7.3分) 丰 富 :17:07 (晚7.5分) 苗 栗 :20:22到(晚7.3分) (1) 1248次(EMU924)於2B侧待开(17:20:29开) :21:21开(晚6.3分) EMU843+844停放於站内5股 南 势 :26:14 (晚6.3分) Ｘ2224次(EMU700)、2036次(EMU900) 铜 锣 :30:26到(晚6.5分) (1) :31:27开(晚6.5分) 三 义 :37:54到(晚6.5分) (2A) :38:42开(晚6.3分) Ｘ134次(PP) 泰 安 :45:24 (晚6.5分) 后 里 :47:23到(晚6.5分) (2A) 3277次(EMU841+842)於1A侧待开 :48:04开(晚6.0分) Ｘ136次(TEMU2000) 丰 原 :52:51到(晚5.8分) (1B) :53:44开(晚4.8分) 栗 林 :55:32 (晚4.0分) Ｘ2234次(EMU800)，停靠於第2月台 潭 子 :57:28到(晚4.5分) (1B) :58:12开(晚3.3分) 头 家 厝 :59:38 (晚2.8分) Ｘ148次(EMU3000) 松 竹 18:00:35 (晚2.5分) Ｘ2623次(EMU800) 太 原 :02:13到(晚2.8分) (1B) :03:01开(晚2.0分) Ｘ2042次(EMU900) 精 武 :04:19 (晚1.3分) 台 中 :06:07到(晚1.0分) (1B) :07:41开(晚0.8分) Ｘ138次(PP) 五 权 :09:54 (准 点) 大 庆 :11:42到(早0.3分) (1) Ｘ3208次(EMU874+873)，进第2月台 :13:53开(晚1.0分) (18:11:45到，18:13:06开) 遇路塞慢行，受2622次影响至新乌日 乌 日 :16:55 (晚1.5分) 新 乌 日 :18:08到(晚1.8分) (1B) :19:04开(晚1.5分) Ｘ2244次(EMU700) 成 功 :21:20 (晚1.3分) Ｘ1038次(EMU900，海线西正线) 大肚溪南 :23:56 (晚1.5分) 遇路塞慢行，受2246次出站影响 Ｘ2246次(EMU800) 彰 化 :27:51到(晚1.8分) (1) :29:16开(晚1.3分) Ｘ142次(PP) 花 坛 :34:30 (晚1.0分) 大 村 :37:20 (晚1.3分) Ｘ3218次(EMU800) 员 林 :40:15到(晚1.3分) (1B) :41:17开(晚1.3分) 永 靖 :43:52 (晚1.3分) Ｘ2次 社 头 :46:54到(晚1.5分) (1) :47:32开(晚1.5分) Ｘ2254次(EMU700) 田 中 :51:49到(晚0.8分) (2) :58:27到(晚1.5分) Ｘ144次(PP) 二 水 19:03:49到(晚0.8分) (2A) 待175次(PP，19:06:04通) :08:01开(晚4.0分) Ｘ3228次(EMU800)、146次(EMU3000) 林 内 :15:15到(晚4.8分) (1A) Ｘ3028次(EMU923，19:15:28通) :15:57开(晚4.5分) 石 榴 :19:17 (晚4.3分) Ｘ2264次(EMU800) 斗 六 :23:42到(晚3.8分) (1A) 乘後心得： 改点後2023次逢周日延长至新竹始发，改编为2019次，实际搭乘下来，新竹至台中段的生意 是真的很不错，延驶的原因应是其来有自。本日的运转上算是相当坎坷，多亏新上路的德政 ，光新竹至竹南段就遇到两次平交道梅花灯作动，其中一处还停了数分中才等到调度员放行 ，北上列车也多班在此处造成大幅延误。台中开车後本已接近准点，最後又因为在二水待避 误点的175次，使得误点再度增加，後续至斗六的路程太短，已无法再追回。 --

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