作者khtwman (khtwman)
看板RailTimes
標題[記錄] 2024.09.27 129次 台 南→鳳 山
時間Sun Sep 29 23:05:51 2024
乘車日期：113.09.27
乘坐車次：129次
乘坐區間：台南→鳳山
乘坐車廂：10車
牽引種別：PP
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：10車中段
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：01秒
到達時間 開車(通過)時間
台 南 18:17:34（晚11分34秒） 18:20:32 (晚12分32秒)
保 安 26:52
仁 德 27:40
中 洲 29:01 3237待避
大 湖 30:37
路 竹 32:30
岡 山 36:28
橋 頭 38:16
楠 梓 40:29
新左營 18:44:14 (晚11分14秒) 18:46:14 (晚10分14秒)
左 營 48:32
內 惟 49:08
美術館 50:21
鼓 山 51:29
三塊厝 52:50
高 雄 18:54:10 (晚9分10秒) 18:56:23 (晚9分23秒)
民 族 58:19
科工館 58:59
正 義 59:57
鳳 山 18:01:41（晚8分41秒） 18:03:08（晚8分8秒）
乘後心得：
PP真的老了，在幾乎完全滿載的情況下速度似乎上不去，加速也偏無力，無法追回延誤。
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1F：推 jht : 未必，也有一種可能，開車者電流只拉150～200A慢慢 09/30 06:45
2F：→ jht : 開。 09/30 06:45
3F：→ jht : PP其實電流可以拉到250～300A，加速也是很猛。 09/30 06:45
4F：→ jht : 除了少數機車較敏感易故障，或是摩擦係數較小的狀況 09/30 06:45
5F：→ jht : 外。 09/30 06:45
6F：→ khtwman : 感謝j大解釋，因為實在想不到不趕點的理由（擋到一 10/03 02:52
7F：→ khtwman : 堆車，後面有停靠站完全一樣的323被卡住），加上當 10/03 02:52
8F：→ khtwman : 天129滿到連通道門都關不上，加速卻又慢慢來，才會 10/03 02:53
9F：→ khtwman : 覺得是動力不足（很像有馬達被隔離），不然像高雄 10/03 02:53
10F：→ khtwman : 鳳山應該輕鬆就能跑在5分內的 10/03 02:53