乘車日期：2024.09.20 乘坐車次：121次 乘坐區間：竹南→臺中 乘坐車廂：PPP2502 列車編組：沒抄 列車噸數：12C/425T 本務機：E1043 牽引種別：PP/E1000? 乘坐座位(無座位請寫站立地點)：12車尾端車門 記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：01秒 記錄方式：9車39號通過月台尾端時紀錄 慢行路段： 竹 南 12:27:00 開 晚01分 造 橋 12:31:20 通 晚01分20秒 豐 富 12:34:20 通 晚50秒 苗 栗 12:37:29 到 晚29秒 苗 栗 12:38:43 開 晚13秒 南 勢 12:44:20 通 晚20秒 銅 鑼 12:46:46 通 晚16秒 三 義 12:50:42 通 晚12秒 泰 安 12:56:32 通 晚02秒 后 里 12:57:55 通 早05秒 豐 原 13:02:18 到 早42秒 豐 原 13:05:22 開 晚22秒 栗 林 13:07:55 通 早05秒 潭 子 13:09:22 通 晚22秒 頭家厝 13:10:23 通 晚23秒 松 竹 13:11:20 通 晚20秒 太 原 13:12:27 通 晚27秒 精 武 13:13:22 通 晚22秒 臺 中 13:16:19 到 晚19秒 乘後心得：今天臨時改回E1000型推拉式，順便回顧一下苗栗坡的表現，雖然很明顯上坡 能力不如E500，不過對比下來E1000的制韌能力真的相當優秀！原本要記錄到高雄，但我 一直打瞌睡，於是我決定要一路睡到高雄了zzz (上列各項目得視個人習慣調整增刪) --

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