乘車日期：2024.09.18(三) 乘坐車次：1006次 區間快 行 駛 日：每日行駛 行駛區間：潮 基→七 堵，經由山線 (潮 基→潮 州不辦理客運業務) 乘坐區間：桃 園→臺 北，29.1公里 乘坐車廂：50ED927 2 列車編組：(順行端) 50ED927 2－50EM927 5－45EP927 3－50EM927 4－45EP927 2－ 　　　　　45EM927 3－50EM927 2－45EP927 1－50EM927 1－50ED927 1 (逆行端) 列車噸數：480噸 牽引種別：電車速 速 限：130km/h 乘坐座位：10車無座－桃 園→板 橋 　　　　　10車山道－板 橋→臺 北 記錄單位：1秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」為列車於辦客(貨)站完全停止； 「停」為列車行駛時，非辦客(貨)因素的停止狀態； 「開」為列車開始移動； 「進」、「出」為列車進出指標性路線設施，如長隧道； 「 」為通過有人站7車燈箱、招呼站月台出入口或號誌站機房的時間。 站 名 到開時刻 月台 誤點 ATP 備註/速度變化 ============================================================================== 桃 園 12:36:04到(2 )準 點 :37:32開 晚0.5分 35 高 85→慢 37 鳳 鳴 :41:38 通 過 站 38→高 79; 尚未啟用 鶯 歌 :46:47到(2A)晚2.3分 :47:42開 晚2.3分 19 高 98 山 佳 :51:14 晚2.3分 站 83→高 98 南樹林 :52:28 晚2.0分 站 85 樹 林 :54:49到(2A)晚1.8分 2B:4188次－待開 　　　　　:55:55開 晚1.0分 13 浮 洲 :58:22 晚0.8分 板 橋 13:01:03到(1B)晚1.0分 :02:01開 晚1.0分 17 萬 華 :05:37 早0.5分 臺 北 :09:13到(4A)早0.8分 :13:26開 晚0.5分 附 註： 1. 據悉軌道切換點慢行40kph需持續2週，以目前鳳鳴西正線而言，上行約會因此增延 1.5~2分，但後面就好了，東正線目前跑得很順，75kph左右通過和原路線條件不會 差太多。 2. 鶯歌後司機有認真趕點，但主要還是透過消化樹林、板橋停車時間才能變為提早。 --

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