乘车日期：2024.09.18(三) 乘坐车次：1006次 区间快 行 驶 日：每日行驶 行驶区间：潮 基→七 堵，经由山线 (潮 基→潮 州不办理客运业务) 乘坐区间：桃 园→台 北，29.1公里 乘坐车厢：50ED927 2 列车编组：(顺行端) 50ED927 2－50EM927 5－45EP927 3－50EM927 4－45EP927 2－ 　　　　　45EM927 3－50EM927 2－45EP927 1－50EM927 1－50ED927 1 (逆行端) 列车吨数：480吨 牵引种别：电车速 速 限：130km/h 乘坐座位：10车无座－桃 园→板 桥 　　　　　10车山道－板 桥→台 北 记录单位：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」为列车於办客(货)站完全停止； 「停」为列车行驶时，非办客(货)因素的停止状态； 「开」为列车开始移动； 「进」、「出」为列车进出指标性路线设施，如长隧道； 「 」为通过有人站7车灯箱、招呼站月台出入口或号志站机房的时间。 站 名 到开时刻 月台 误点 ATP 备注/速度变化 ============================================================================== 桃 园 12:36:04到(2 )准 点 :37:32开 晚0.5分 35 高 85→慢 37 凤 鸣 :41:38 通 过 站 38→高 79; 尚未启用 莺 歌 :46:47到(2A)晚2.3分 :47:42开 晚2.3分 19 高 98 山 佳 :51:14 晚2.3分 站 83→高 98 南树林 :52:28 晚2.0分 站 85 树 林 :54:49到(2A)晚1.8分 2B:4188次－待开 　　　　　:55:55开 晚1.0分 13 浮 洲 :58:22 晚0.8分 板 桥 13:01:03到(1B)晚1.0分 :02:01开 晚1.0分 17 万 华 :05:37 早0.5分 台 北 :09:13到(4A)早0.8分 :13:26开 晚0.5分 附 注： 1. 据悉轨道切换点慢行40kph需持续2周，以目前凤鸣西正线而言，上行约会因此增延 1.5~2分，但後面就好了，东正线目前跑得很顺，75kph左右通过和原路线条件不会 差太多。 2. 莺歌後司机有认真赶点，但主要还是透过消化树林、板桥停车时间才能变为提早。 --

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