乘車日期：2024.09.18 (三) 基隆 乘坐車次： 144次自強號 E502 乘坐區間：高雄→臺南 PPP2510 -12 乘坐車廂：PPT1040 PPT1058 -11 列車編組：──────────────────────→PPT1088 -10 列車噸數：425t PPT1051 - 9 本 務 機：E502 PPH1309 - 8 後 連 機：E503 PPC1414 - 7 牽引種別：E500(?) PPT1053 - 6 乘坐座位：4車21號 PPT1138 - 5 記錄單位：5sec PPT1040 - 4 準誤計算：0.3min PPH1318 - 3 記錄方式：電子錶，事前以 NTP Clock 對時 PPT1003 - 2 到 為列車完全停止 PPC1463 - 1 開 為列車開始移動 E503 ^ 為追越其他列車 屏東 x 為交會其他列車 v 為待避其他列車 慢行路段： 乘後心得：E500首航體驗 加速有感變快，但起步衝動也比E1000還大，行駛中不時也有前後衝動 岡山出站後看手機GPS有拉上130kph，不過大概到第二閉塞就收電門準備過彎了 結果一過路竹就遇上平交道告警，依新規定需停車再開，增加約3.5分運轉時間 (上列各項目得視個人習慣調整增刪) 3028次 16:51:30 [晚0.5分] 2A 到 開 高 雄 16:56:05 [晚1.0分] 16:57:40 [晚0.8分] 2A 58:35 交會3217次 EMU800 [準 點] 三塊厝 16:59:05 [晚0.5分] 鼓 山 17:00:30 [晚0.5分] 美術館 17:01:20 [晚0.3分] 01:50 交會3331次 EMU500 [準 點] 內 惟 17:02:20 [晚0.3分] 左 營 17:03:00 [ 準 點 ] 新左營 17:05:10 [晚0.3分] 17:07:40 [晚0.8分] 2B ^3238次 EMU868 [準 點] (2A) x 165次 普悠瑪 [晚4分] 楠 梓 17:11:20 [早0.3分] 橋 頭 17:13:45 [早0.3分] 交會3221次 EMU873 [晚3分] 岡 山 17:15:45 [早0.8分] 追越3028次 EMU923 [準 點] 路 竹 17:19:45 [早0.8分] 20:00 交會3227次 EMU829 [準 點] 374K 17:20:55 [ 臨 停 ] 22:10 ●●●●● 忠孝路平交道 大 湖 17:24:45 [晚2.8分] 中 洲 17:26:20 [晚2.3分] 26:25 交會 125次 PP自強 [晚1分] 仁 德 17:27:40 [晚2.3分] 28:05 交會3023次 EMU900 [準 點] 保 安 17:28:40 [晚2.3分] 32:30 交會3757次 EMU500 [準 點] 臺 南 17:34:20 [晚2.3分] 17:36:25 [晚1.5分] 1 x3231次 EMU821 [準 點] -- 被調度員放鳥三次的旅程...... 18457 8/30 Tudo11927 □ [記錄] 2018.08.29 406次 台 北→台 東 18458 8/30 Tudo11927 □ [記錄] 2018.08.29 704次 台 東→金 崙 18459 8/30 Tudo11927 □ [記錄] 2018.08.29 3672次 金 崙→枋 寮 18460 8/30 Tudo11927 □ [記錄] 2018.08.29 3542次 枋 寮→潮 州 18461 8/30 Tudo11927 □ [記錄] 2018.08.29 708次 潮 州→高 雄 --

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