乘車日期：2024.08.27 乘坐車次：176 乘坐區間：台北→瑞芳 乘坐車廂：PPH1340(第8車) 列車編組：E1032→35PPC1402→35PPT1198→35PPH1364→35PPT1109→35PPT1061 →35PPT1076→35PPC1459→35PPH1340→35PPT1143→35PPT1028 →35PPT1020→40PPM2532→E1030 列車噸數：60*2+40+35*11=545噸 本務機：E1032→E1030 牽引種別：PP 乘坐座位：8車9號 記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 「 」為通過8車車燈或月台相對位置的時間。 台 北:17:52:58到(晚2.0分)4A，3A:143次 17:54:31開(晚1.5分) 17:56:38交會423次(晚7.8分) 松 山:18:00:55到(晚1.0分)2A 18:02:05開(晚1.0分) 南 港:18:04:53 (晚1.0分)4232次待避 中正線 汐 科:18:08:05 (早1.0分) 汐 止:18:10:07到(早1.0分)2A，4027次18:10:22(晚0.3分)出1A 18:12:24開(晚0.5分)中正線 五 堵:18:14:34 (晚0.5分) 百 福:18:16:56 (準 點) 18:17:10交會477次(晚18.0分) 七 堵:18:19:59到(早1.0分) 18:23:12開(晚0.3分) 八 堵:18:26:23 (準 點) 暖 暖:18:27:51 (早1.3分) 四腳亭:18:29:44 (早1.3分) 瑞 芳:18:35:30到(早1.5分)1月台，4836次18:35:23(晚0.5分)出3月台 乘後心得：還沒搭過這班車去終點瑞芳，沒開436次的日子排點還真的蠻鬆的，而七堵前 的司機也只有汐止進出站有開得比平常快而已就沒亮點了，反正七堵還是能輕易提早到 站；而七堵後的點有被調鬆1分司機也沒慢慢開，八堵到暖暖還破記錄的快，最後順利早 1.5分抵達終點站。 而這班車早期終點還是蘇澳，這次搭到瑞芳發現至少有150人下車，也難怪這班車終 點就不是七堵了，應該平日都會有不少下班/課的通勤族搭回瑞芳才對。 --

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