乘车日期：2024.08.27 乘坐车次：176 乘坐区间：台北→瑞芳 乘坐车厢：PPH1340(第8车) 列车编组：E1032→35PPC1402→35PPT1198→35PPH1364→35PPT1109→35PPT1061 →35PPT1076→35PPC1459→35PPH1340→35PPT1143→35PPT1028 →35PPT1020→40PPM2532→E1030 列车吨数：60*2+40+35*11=545吨 本务机：E1032→E1030 牵引种别：PP 乘坐座位：8车9号 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」为通过8车车灯或月台相对位置的时间。 台 北:17:52:58到(晚2.0分)4A，3A:143次 17:54:31开(晚1.5分) 17:56:38交会423次(晚7.8分) 松 山:18:00:55到(晚1.0分)2A 18:02:05开(晚1.0分) 南 港:18:04:53 (晚1.0分)4232次待避 中正线 汐 科:18:08:05 (早1.0分) 汐 止:18:10:07到(早1.0分)2A，4027次18:10:22(晚0.3分)出1A 18:12:24开(晚0.5分)中正线 五 堵:18:14:34 (晚0.5分) 百 福:18:16:56 (准 点) 18:17:10交会477次(晚18.0分) 七 堵:18:19:59到(早1.0分) 18:23:12开(晚0.3分) 八 堵:18:26:23 (准 点) 暖 暖:18:27:51 (早1.3分) 四脚亭:18:29:44 (早1.3分) 瑞 芳:18:35:30到(早1.5分)1月台，4836次18:35:23(晚0.5分)出3月台 乘後心得：还没搭过这班车去终点瑞芳，没开436次的日子排点还真的蛮松的，而七堵前 的司机也只有汐止进出站有开得比平常快而已就没亮点了，反正七堵还是能轻易提早到 站；而七堵後的点有被调松1分司机也没慢慢开，八堵到暖暖还破记录的快，最後顺利早 1.5分抵达终点站。 而这班车早期终点还是苏澳，这次搭到瑞芳发现至少有150人下车，也难怪这班车终 点就不是七堵了，应该平日都会有不少下班/课的通勤族搭回瑞芳才对。 --

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