乘車日期：2024/8/9(五) 乘坐車次：4521次　區間車 行駛區間：臺 東→花 蓮 乘坐區間：臺 東→花 蓮(全 程) 乘坐車廂：EM537 列車編組： (逆行端)45EMC537－45EP537－45ET537－45EM537(順行端) 列車噸數：4*45=180噸 牽引種別：EMU速 乘坐座位(無座位請寫站立地點)：EM537山側 記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 通過為通過站房的時刻。 臺 東 10:00:39開(晚 0.8分) (3A) 372次(EMU3440)於2A側待開 行駛西正線，Ｘ602次、402次(TEMU1000) 山 里 :08:25到(早 0.5分) (1) :09:38開(晚 0.3分) 鹿 野 :15:00到(早 1.0分) (2A) :17:08開(晚 0.3分) 瑞 源 :21:45到(早 0.3分) (1A) Ｘ7602次(本務機R122)，停靠於站內2股 :23:06開(準 點) 瑞 和 :25:58到(早 0.5分) (1) :27:12開(晚 0.3分) 關 山 :35:22到(晚 1.3分) (2B) Ｘ4516次(EMU552)，停靠於2A側(10:39:46開) :42:01開(準 點) 海 端 :49:05到(準 點) (1) Ｘ406次(EMU3480)，進站內2股 (10:48:21停，10:49:07開)、 :57:20開(晚 1.3分) 22次(EMU3340，10:56:31通) 池 上 11:02:08到(晚 0.3分) (2B) :04:05開(準 點) 富 里 :10:03到(早 1.0分) (2B) Ｘ408次(EMU3070)，進2A側 :14:56開(準 點) (11:10:03停，11:10:24開) 東 竹 :20:24到(早 1.5分) (1A) :22:27開(準 點) 東 里 :27:58到(準 點) (2) Ｘ410次(EMU3390)，臨停於1B側(11:28:26開) :28:45開(晚 0.3分) 行駛西正線 玉 里 :35:01到(準 點) (2B) Ｘ308次(EMU3180)，於2A側開車 8002次(本務機E304)停靠於站內5股 :37:03開(準 點) EMU581停放於站內2股、R130停放於站內7股 三 民 :45:35到(早 1.5分) (1) :47:13開(早 0.3分) 行駛東正線 瑞 穗 :54:05到(早 1.0分) (1) Ｘ2次(本務機E403)，進2A側 (11:59:07到，12:00:12開)、 472次(EMU3270)，進2B側 (12:09:54到，12:11:20開) 待417次(TEMU1005+1006)，進2A側 12:12:42開(晚16.8分) (12:08:39到，12:10:34開) 機外停車 :14:21停 :14:36開 富 源 :21:04到(晚18.0分) (2A) :21:43開(晚18.3分) 大 富 :24:55到(晚18.0分) (1) :25:27開(晚18.0分) 光 復 :31:12到(晚16.3分) (2B) :31:58開(晚11.0分) 行駛西正線 萬 榮 :36:35到(晚 9.5分) (2A) :37:16開(晚 9.3分) 鳳 林 :41:14到(晚 8.3分) (2A) :42:11開(晚 8.3分) 南 平 :46:09到(晚 8.3分) (1B) :46:43開(晚 8.3分) 林榮新光 :49:04到(晚 7.5分) (2) :49:42開(晚 7.8分) Ｘ4528次(EMU500) 豐 田 :54:08到(晚 7.3分) (2) :54:41開(晚 7.3分) 壽 豐 :57:12到(晚 6.3分) (1B) :58:17開(晚 6.3分) 平 和 13:00:23到(晚 6.0分) (1) :00:31開 :00:41停 :01:14開(晚 6.3分) 志 學 :03:53到(晚 6.0分) (1A) :04:47開(晚 5.8分) 吉 安 :11:24到(晚 3.5分) (2A) :13:17開 :13:38停 :13:46開(晚 2.8分) 花 蓮 :18:11到(晚 1.3分) (2A) 4534次(EMU577)於第1月台、 4187次(EMU553)於3A側待開 EMU3210停放於站內3股 乘後心得： 改點後的4521次有將排點緊縮，台東至花蓮全程較改點前節省半個小時。本日的運轉上受到 北迴線駛來列車誤點影響，在瑞穗多停了10幾分鐘，導致誤點遽增，幸好後續逐漸收斂誤點 。直至吉安本還有機會藉由取消交會 422次將誤點進一步縮小，可惜行車副座走來列車最末 端要將旅客遺失物交給車長轉送花蓮，來回又拖延了一些時間，列車出發後又一度動力跳開 ，停止後再重新開車，使得本有希望列車進花蓮時可以回復準點，最終卻功虧一簣。 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.254.148.65 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/RailTimes/M.1724069786.A.F6C.html 沿途都開得不錯，幾乎每一站間都是在縮減誤點。 ※ 編輯: www2314669 (36.237.98.228 臺灣), 08/24/2024 23:56:07