乘車日期：2024.08.07 乘坐車次：215 乘坐區間：花蓮→台北 乘坐車廂：DR3102(第1車) 列車編組：45DR3115→40DR3158→45DR3116 →45DR3119→40DR3160→45DR3120 →45DR3101→40DR3151→45DR3102 列車噸數：45*6+40*3=390噸 牽引種別：DMU 乘坐座位：1車30號 記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 「 」通過1車車燈或月台相對位置的時間。 花 蓮:10:35:29開(晚0.5分)2B，ATP*51秒 北 埔:10:40:42 (晚0.8分) 景 美:10:44:35 (晚0.5分) 10:45:15交會2次(晚8.0分) 新 城:10:48:38到(晚0.8分) 10:49:38開(晚0.8分) 10:50:43交會272次(晚31.0分) 機 外 10:54:59停 271次10:55.5出1B，10:56:12交會472次(晚8.0分) 10:57:27開 崇 德:10:59:46停(_______)1B，4021次1A待避 11:01:51開(_______)ATP*44秒；出站拐東正線 K57+000~K56+800限速30 K53+800~550限速30 K48+780~400限速30 進站拐西正線 和 仁:11:18:42 (晚18.8分)K48+320~280限速60；278次2A交會，4146次2B交會 K43+250~200限速60 K40+900~500限速60 和 平:11:26:33 (晚22.0分) 漢 本:11:29:30 (晚22.5分)7415次待避 新觀音隧道11:30:10進11:36:21出(6分11秒) 武 塔:11:37:25 (晚22.5分) 南 澳:11:41:15到(晚22.3分) 11:42:15開(晚22.3分) 東 澳:11:49:04 (晚22.5分) 永 樂:11:52:55 (晚23.0分) 蘇澳新:11:57:40到(晚23.8分)1A，218次11:58:15(早0.3分)到1B 11:58:52開(晚23.8分) 新 馬:12:00:41 (晚23.8分) 冬 山:12:03:45 (晚23.8分) 羅 東:12:07:43到(晚23.8分) 12:09:07開(晚23.0分) 中 里:12:11:43 (晚23.3分) 二 結:12:12:41 (晚23.3分) 宜 蘭:12:17:03到(晚23.0分) 12:18:22開(晚22.3分)ATP*50秒 四 城:12:22:23 (晚22.5分) K66+660~260限速40 礁 溪:12:28:03到(晚23.0分) 12:29:41開(晚23.8分) 頂 埔:12:33:31 (晚23.5分) 頭 城:12:35:52到(晚22.8分) 12:37:11開(晚19.3分) 外 澳:12:40:50 (晚18.8分) 龜 山:12:43:12 (晚18.8分) 大 溪:12:46:17 (晚18.8分) 大 里:12:49:17 (晚18.8分) 石 城:12:51:00 (晚18.5分) 福 隆:12:54:26 (晚18.5分) K30+510~210限速40 貢 寮:12:58:44 (晚19.3分) 13:01.0-02.5被4171次擋 雙 溪:13:04:52 (晚21.3分)4171次1B待避，7527次2月台待避 牡 丹:13:08:18 (晚21.3分) K16+500~470限速40 三貂嶺:13:12:12 (晚21.3分) 猴 硐:13:14:51 (晚20.8分)2月台:7538次 瑞 芳:13:19:28到(晚20.5分) 13:20:39開(晚19.8分)ATP*47秒 四腳亭:13:25:45 (晚19.3分) 暖 暖:13:27:49 (晚19.3分) 八 堵:13:29:23 (晚19.5分)1172B次3A待避 七 堵:13:31:41 (晚19.8分)129次待避，114次進4B 百 福:13:34:07 (晚19.5分) 五 堵:13:36:20 (晚19.3分) 汐 止:13:37:27 (晚19.0分) 汐 科:13:38:32 (晚18.5分) 南 港:13:41:48 (晚17.8分)站內被2213次擋到13:43.5 松 山:13:45:20到(晚17.3分)1B 13:46:31開(晚17.5分) 台 北:13:53:02到(晚16.0分)3A 13:54:26開(晚14.5分) PS:217次14:01:34(晚40.5分)到3A；4021次晚67分 乘後心得：來花蓮就是要來搭唯一往台北的DR3100班次215次，很可惜的是這天的司機是 個新人(後來跟認識的司機打聽到的)，從進站普遍開得很差就能猜得到，因此整段下來 除了很少數幾段外幾乎都開得不怎麼樣，但即使如此雙溪到台北還是趕了7分回來，要不 是2213次不知為何松山沒準點開出還能多追回1分，可見排點真的相當歡樂的說。 話說比較扯的是217次，215次羅東開車時查才晚18分，但後來不知為何誤點一直爆增 ，因此215次運氣蠻好完全沒有待避217次，雖然司機不怎麼樣但運氣真的還蠻不錯的說。 --

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