乘車日期：2024.08.10 乘坐車次：自強134次 乘坐區間：高 雄→台 南 乘坐車廂：35PPC1422 列車編組：12節「無階化」PP客車編組 本 務 機：（基隆）E10XX＋E10XX（屏東） 牽引種別：PP 乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車38號（山側靠窗） 記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」） 記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻 2. 「開」指列車開始前進的時刻 3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為 通過站房中央的時刻 4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正 高 雄 14:29到(2A) 14:32開(準 點) 三塊厝 14:34(02"00) 鼓 山 14:35(03"30) 美術館 14:36(04"20) 內 惟 14:37(05"20) 左 營 14:38(06"00) 新左營 14:40(08"00)到 超越停靠第2A月台的區間3212次（嘉義818＋817潮州） 14:42開(2B，準 點) 楠 梓 14:47(04"40) 橋 頭 14:49(07"17) 岡 山 14:51(09"22) 路 竹 14:56(13"30) 路竹車站的第二月台預定202X年啟用 大 湖 14:57(15"10) 中 洲 14:59(17"00) 超越停靠第三月台的區間3744次(EMU525，沙崙線班次) 仁 德 15:00(18"22) 保 安 15:01(19"12) 保安車站的第一月台預定202X年啟用 台 南 15:06(24"28)到 15:09開(1 ，準 點) 乘後心得： 稍早在高捷美麗島站的「光之穹頂」拍照之後，由於個人行程的關係，這次提前返回 台南。由於沒有記錄到前後的本務機編號，故記錄以「叉叉」來標示，可見當時搭乘這班 車真的是太趕了！因為一度在美麗島站錯過班次而等了五分鐘才坐到。抵達高雄車站後， 隨即直接趕往台鐵月台搭乘今天的自強號。 運轉方面，高雄至台南間沒有什麼阻礙，一路皆為準點。只是搭乘第一車，卻還是有 出現空位，搭乘率約四至五成。同時高雄至台南間，持電子票證一路坐到底，沒有驗票。 --

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