乘車日期：2024.08.03 乘坐車次：區間2154次 乘坐區間：彰 化→新烏日 乘坐車廂：45EMC702 列車編組：（基隆）EMU701＋EMU702（嘉義），顛倒編組 牽引種別：EMU 乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車無座，站立於走道 記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」） 記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻 2. 「開」指列車開始前進的時刻 3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為 通過站房中央的時刻 4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正 彰 化 09:25到(3A) 超越停靠第3B月台而準備發車的區間2522次 09:28開(晚09分) （北湖710＋709彰化） ㄚㄋㄓ 09:31(02"57) ㄚㄋㄓ為大肚溪南號誌站 成 功 09:34(06"06)到 09:35開(1B，晚10分) 新烏日 09:37(02"33)到 09:38開(2A，晚09分) 乘後心得： 稍早搭乘自強112次到彰化站後，接下來換搭區間2154次，列車編組為8節EMU700型。 由於「南靖站南」的掏空路段復舊慢行(10km/h)的關係，大部份的長程區間車所行經山線 開往基隆，延誤更是快要突破「兩位數」！只是該班次若要抵達終點站前恢復為準點者， 可以說是非常困難。另外今天從台南～新烏日間使用電子票證搭乘（中途在彰化站換車， 沒有刷卡進出站），總共花了剛好兩百元整！ --

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