乘車日期：2024.04.14 乘坐車次：2045 乘坐區間：大甲→彰化 乘坐車廂：ED923 1(第1車) 列車編組：50ED923 2→45EM923 5→45EP923 3→50EM923 4→45EP923 2 →45EM923 3→50EM923 2→45EP923 1→45EM923 1→50ED923 1 列車噸數：470噸 牽引種別：電車 記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 「 」通過1車車燈或月台相對位置的時間。 PS:2538次15:31:28到(晚3.5分)2A、15:35:57(晚7.0分)開 大 甲:14:45:16到(晚1.3分)1月台，2A:516次 14:47:40開(晚0.8分) 西正線，14:49:28交會2070次(晚3.3分) 台中港:14:51:21 (晚0.3分) 14:53:54交會2612次(晚2.0分) 清 水:14:56:14到(晚0.3分)1B 14:57:38開(晚0.3分) 沙 鹿:15:00:48到(早0.8分)1B 15:03:15開(晚0.3分)ATP*16秒 龍 井:15:08:29停(晚1.0分)1B，交會5168次15:11.8 (晚2.3分)通過 交會2614次15:16:59(晚4.0分)到1A 15:17:28開(晚2.5分) 大 肚:15:22:49到(晚3.3分)6上11下 15:23:43開(晚3.3分)ATP*33秒 追 分:15:28:28到(晚3.0分)0上11下；2542次15:28:48(晚1.8分)出2B、6303次1B待避 15:29:13開(晚0.3分)東正線 溪 南:15:32:47停(_______)待避125次15:33.5(晚2.5分)超越 15:35:30開(_______) 彰 化:15:40:20到(晚2.3分)2月台，125次15:40:25(晚3.5分)出1月台，3B:282次 乘後心得：當然有去有回，司機也是同一位當然就開得比較省電一些，只是沙鹿到大肚就 真的排太緊當然會倒貼就是，原本以為靠著追分表定停較久吃誤點最後能準點到彰化，沒 想到還是被擺了一道被125次害到，因此最後還是小晚2.3分到終點站，而列車到站後就轉 行先變2042A次要回送二水了。 --

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