乘车日期：2024.04.14 乘坐车次：2045 乘坐区间：大甲→彰化 乘坐车厢：ED923 1(第1车) 列车编组：50ED923 2→45EM923 5→45EP923 3→50EM923 4→45EP923 2 →45EM923 3→50EM923 2→45EP923 1→45EM923 1→50ED923 1 列车吨数：470吨 牵引种别：电车 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」通过1车车灯或月台相对位置的时间。 PS:2538次15:31:28到(晚3.5分)2A、15:35:57(晚7.0分)开 大 甲:14:45:16到(晚1.3分)1月台，2A:516次 14:47:40开(晚0.8分) 西正线，14:49:28交会2070次(晚3.3分) 台中港:14:51:21 (晚0.3分) 14:53:54交会2612次(晚2.0分) 清 水:14:56:14到(晚0.3分)1B 14:57:38开(晚0.3分) 沙 鹿:15:00:48到(早0.8分)1B 15:03:15开(晚0.3分)ATP*16秒 龙 井:15:08:29停(晚1.0分)1B，交会5168次15:11.8 (晚2.3分)通过 交会2614次15:16:59(晚4.0分)到1A 15:17:28开(晚2.5分) 大 肚:15:22:49到(晚3.3分)6上11下 15:23:43开(晚3.3分)ATP*33秒 追 分:15:28:28到(晚3.0分)0上11下；2542次15:28:48(晚1.8分)出2B、6303次1B待避 15:29:13开(晚0.3分)东正线 溪 南:15:32:47停(_______)待避125次15:33.5(晚2.5分)超越 15:35:30开(_______) 彰 化:15:40:20到(晚2.3分)2月台，125次15:40:25(晚3.5分)出1月台，3B:282次 乘後心得：当然有去有回，司机也是同一位当然就开得比较省电一些，只是沙鹿到大肚就 真的排太紧当然会倒贴就是，原本以为靠着追分表定停较久吃误点最後能准点到彰化，没 想到还是被摆了一道被125次害到，因此最後还是小晚2.3分到终点站，而列车到站後就转 行先变2042A次要回送二水了。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 123.193.160.97 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/RailTimes/M.1716538281.A.80B.html