乘車日期：2024.04.14 乘坐車次：5161 乘坐區間：台北→彰化 乘坐車廂：ED3301(第1車) 列車編組：45ED3302→45EM3306→45EP3303→45EM3305 →45EM3304→50EP3302→45EM3303→45ET3301 →45EM3302→45EP3301→45EM3301→45ED3301 列車噸數：545噸 牽引種別：EMU3000 乘坐座位：1車26號 記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 「 」通過1車車燈或月台相對位置的時間。 台 北:09:47:03到(晚3.0分)3A 09:48:39開(晚0.8分)被4123次擋到09:56.0 萬 華:09:53:06 (晚1.5分) 板 橋:09:57:48到(晚2.8分)2A，4123次待避 09:58:58開(晚2.0分) 浮 洲:10:01:07 (晚2.0分) 樹 林:10:03:47到(晚0.8分)1B，4172次10:03:41(晚0.8分)到2A 218次10:04:21(晚0.3分)出2B 10:05:27開(晚0.5分) 南樹林:10:07:19 (晚0.3分) 山 佳:10:08:36 (準 點) 10:09.5-10.3被擋 鶯 歌:10:12:04 (晚0.5分)1151次待避 桃 園:10:20:08到(晚1.3分)1A，待避131次10:23.3(晚0.3分)超越 10:26:35開(晚0.5分)ATP*72秒 內 壢:10:31:25 (晚0.5分) 中 壢:10:34:39到(晚0.3分) 10:36:37開(準 點)ATP*31秒 埔 心:10:40:44 (早0.3分) 楊 梅:10:42:58 (準 點)2025次待避 10:47.0-48.5被擋 富 岡:10:47:13 (晚0.3分) 新 富:10:48:41 (晚0.8分) 北 湖:10:49:31 (準 點)1147次待避 湖 口:10:50:59 (準 點) 新 豐:10:54:32 (準 點) 竹 北:10:57:43 (早0.3分) 北新竹:11:00:36 (準 點) 新 竹:11:02:19到(早0.3分)2A，112次11:02:19(晚13.3分)到1月台 11:04:12(晚12.3分)開，3A:2523次 11:04:35開(準 點)ATP*35秒 三姓橋:11:08:39 (晚0.3分) 香 山:11:10:29 (準 點) 崎 頂:11:14:14 (早0.3分) 竹 南:11:18:11到(早0.3分)2A，2522次11:18:45(晚6.8分)出1B 11:20:29開(準 點)東正線 談 文:11:24:24 (晚0.5分) 談文南:11:25:43 (晚0.8分) 大 山:11:29:03 (晚0.5分) 11:29:27交會1006次(晚0.5分) 後 龍:11:31:19 (晚0.8分)2039次待避 龍 港:11:33:41 (晚0.8分) 白沙屯:11:38:50 (晚0.8分) 新 埔:11:40:55 (晚1.0分) 東正線，11:43:28交會2524次(晚3.5分) 11:43.3-46.8被511次擋 通 霄:11:48:14到(晚4.3分) 11:49:23開(晚3.5分)ATP*23秒 苑 裡:11:53:48 (晚3.3分)6303次1A待避，站內被511次擋到11:56.5 東正線，11:55:47交會2528次(晚1.0分) 日 南:12:00:27停(晚3.5分)2A，交會510次12:06.5(晚3.0分)通過 12:07:08開(晚3.3分)ATP*22秒 大 甲:12:11:15到(晚3.8分)1月台 12:12:50開(晚2.8分) 西正線，12:15:30交會2608次(晚1.0分) 台中港:12:15:52 (晚1.3分) 清 水:12:20:23到(晚1.0分)1B 12:21:37開(晚0.5分)ATP*25秒 12:23.3-24.0被511次擋 沙 鹿:12:25:19到(晚0.3分)1B，2039次12:31:55(晚3.5分)到2A 交會2532次12:32:04(晚4.0分)到1A 12:32:39開(晚3.8分)ATP*17秒 龍 井:12:35:22 (晚2.3分) 大 肚:12:37:44 (晚0.8分) 追 分:12:40:25 (準 點)東正線 溪 南:12:43:22 (早0.3分) 12:44.3-45.8被511次擋 彰 化:12:47:46到(早0.3分)2月台，511次12:47:42(晚0.8分)出1月台，3B:2534次 乘後心得：因應大甲媽祖遶境的加班車，有別於正班EMU3000終於有通過後龍、苑裡的班次 當然要來搭一下，而司機大致就照排點開故亮點不多，鶯歌→桃園、談文→談文南、 白沙屯→新埔跟龍井→追分這幾段都有破記錄，但排點鬆的段就慢慢開，大山到龍港大概 是知道511次晚4分刻意大放水，其實日南之後就都開得不錯快了，且原本沙鹿後就是路塞 點，故最後還是能小提早到終點站。 --

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