乘车日期：2024.04.14 乘坐车次：5161 乘坐区间：台北→彰化 乘坐车厢：ED3301(第1车) 列车编组：45ED3302→45EM3306→45EP3303→45EM3305 →45EM3304→50EP3302→45EM3303→45ET3301 →45EM3302→45EP3301→45EM3301→45ED3301 列车吨数：545吨 牵引种别：EMU3000 乘坐座位：1车26号 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」通过1车车灯或月台相对位置的时间。 台 北:09:47:03到(晚3.0分)3A 09:48:39开(晚0.8分)被4123次挡到09:56.0 万 华:09:53:06 (晚1.5分) 板 桥:09:57:48到(晚2.8分)2A，4123次待避 09:58:58开(晚2.0分) 浮 洲:10:01:07 (晚2.0分) 树 林:10:03:47到(晚0.8分)1B，4172次10:03:41(晚0.8分)到2A 218次10:04:21(晚0.3分)出2B 10:05:27开(晚0.5分) 南树林:10:07:19 (晚0.3分) 山 佳:10:08:36 (准 点) 10:09.5-10.3被挡 莺 歌:10:12:04 (晚0.5分)1151次待避 桃 园:10:20:08到(晚1.3分)1A，待避131次10:23.3(晚0.3分)超越 10:26:35开(晚0.5分)ATP*72秒 内 坜:10:31:25 (晚0.5分) 中 坜:10:34:39到(晚0.3分) 10:36:37开(准 点)ATP*31秒 埔 心:10:40:44 (早0.3分) 杨 梅:10:42:58 (准 点)2025次待避 10:47.0-48.5被挡 富 冈:10:47:13 (晚0.3分) 新 富:10:48:41 (晚0.8分) 北 湖:10:49:31 (准 点)1147次待避 湖 口:10:50:59 (准 点) 新 丰:10:54:32 (准 点) 竹 北:10:57:43 (早0.3分) 北新竹:11:00:36 (准 点) 新 竹:11:02:19到(早0.3分)2A，112次11:02:19(晚13.3分)到1月台 11:04:12(晚12.3分)开，3A:2523次 11:04:35开(准 点)ATP*35秒 三姓桥:11:08:39 (晚0.3分) 香 山:11:10:29 (准 点) 崎 顶:11:14:14 (早0.3分) 竹 南:11:18:11到(早0.3分)2A，2522次11:18:45(晚6.8分)出1B 11:20:29开(准 点)东正线 谈 文:11:24:24 (晚0.5分) 谈文南:11:25:43 (晚0.8分) 大 山:11:29:03 (晚0.5分) 11:29:27交会1006次(晚0.5分) 後 龙:11:31:19 (晚0.8分)2039次待避 龙 港:11:33:41 (晚0.8分) 白沙屯:11:38:50 (晚0.8分) 新 埔:11:40:55 (晚1.0分) 东正线，11:43:28交会2524次(晚3.5分) 11:43.3-46.8被511次挡 通 霄:11:48:14到(晚4.3分) 11:49:23开(晚3.5分)ATP*23秒 苑 里:11:53:48 (晚3.3分)6303次1A待避，站内被511次挡到11:56.5 东正线，11:55:47交会2528次(晚1.0分) 日 南:12:00:27停(晚3.5分)2A，交会510次12:06.5(晚3.0分)通过 12:07:08开(晚3.3分)ATP*22秒 大 甲:12:11:15到(晚3.8分)1月台 12:12:50开(晚2.8分) 西正线，12:15:30交会2608次(晚1.0分) 台中港:12:15:52 (晚1.3分) 清 水:12:20:23到(晚1.0分)1B 12:21:37开(晚0.5分)ATP*25秒 12:23.3-24.0被511次挡 沙 鹿:12:25:19到(晚0.3分)1B，2039次12:31:55(晚3.5分)到2A 交会2532次12:32:04(晚4.0分)到1A 12:32:39开(晚3.8分)ATP*17秒 龙 井:12:35:22 (晚2.3分) 大 肚:12:37:44 (晚0.8分) 追 分:12:40:25 (准 点)东正线 溪 南:12:43:22 (早0.3分) 12:44.3-45.8被511次挡 彰 化:12:47:46到(早0.3分)2月台，511次12:47:42(晚0.8分)出1月台，3B:2534次 乘後心得：因应大甲妈祖遶境的加班车，有别於正班EMU3000终於有通过後龙、苑里的班次 当然要来搭一下，而司机大致就照排点开故亮点不多，莺歌→桃园、谈文→谈文南、 白沙屯→新埔跟龙井→追分这几段都有破记录，但排点松的段就慢慢开，大山到龙港大概 是知道511次晚4分刻意大放水，其实日南之後就都开得不错快了，且原本沙鹿後就是路塞 点，故最後还是能小提早到终点站。 --

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