乘車日期：2024.04.03 乘坐車次：1039M(關空特急はるかHaruka39號) 乘坐區間：大阪→天王寺 乘坐車廂：モハ270-1(第8車) 列車編組：クロ280-5→モハ281-10→サハ281-5→サハ281-105→モハ281-9 →クハ281-5→クモハ270-1→モハ270-1→クモハ271-1 (一列JR西日本281系電車HA605編成+271系電聯車HA651編成) 列車噸數：查不到，271系重量不明 乘坐座位：8車4A號 記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 「 」為通過8車月台相對位置的時間。 PS:由於沒有電報，故準誤狀況僅供參考。 大 阪:16:06:10到(晚4.3分)21番線，23番線:2480S次普通 16:07:13開(晚4.3分) 野 田:16:10:28 西九條:16:11:21 進站左拐道岔， 3番線:709次普通 弁天町:16:12:48 大 正:16:14:39 蘆原橋:16:15:38 今 宮:16:16:05 新今宮:16:17:03 進站前左拐道岔 天王寺:16:18:37到(晚3.5分)15番線 16:20:34開(晚3.5分) 乘後心得：之前從京都搭はるか發現走的超爛路徑容易誤點不意外，而這天在大阪等車就 晚了4.3分，不過也好準點開在環狀線超容易被擋，而這天就沒有被擋但司機也只有部分 路段開快而已，像是野田→弁天町跟大正→蘆原橋都有破記錄，但照目前的記錄拼湊這段 衝到底大概也只能趕1.3分，點也沒有我原本以為的鬆就是。 --

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