乘车日期：2024.04.03 乘坐车次：1039M(关空特急はるかHaruka39号) 乘坐区间：大阪→天王寺 乘坐车厢：モハ270-1(第8车) 列车编组：クロ280-5→モハ281-10→サハ281-5→サハ281-105→モハ281-9 →クハ281-5→クモハ270-1→モハ270-1→クモハ271-1 (一列JR西日本281系电车HA605编成+271系电联车HA651编成) 列车吨数：查不到，271系重量不明 乘坐座位：8车4A号 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」为通过8车月台相对位置的时间。 PS:由於没有电报，故准误状况仅供参考。 大 阪:16:06:10到(晚4.3分)21番线，23番线:2480S次普通 16:07:13开(晚4.3分) 野 田:16:10:28 西九条:16:11:21 进站左拐道岔， 3番线:709次普通 弁天町:16:12:48 大 正:16:14:39 芦原桥:16:15:38 今 宫:16:16:05 新今宫:16:17:03 进站前左拐道岔 天王寺:16:18:37到(晚3.5分)15番线 16:20:34开(晚3.5分) 乘後心得：之前从京都搭はるか发现走的超烂路径容易误点不意外，而这天在大阪等车就 晚了4.3分，不过也好准点开在环状线超容易被挡，而这天就没有被挡但司机也只有部分 路段开快而已，像是野田→弁天町跟大正→芦原桥都有破记录，但照目前的记录拼凑这段 冲到底大概也只能赶1.3分，点也没有我原本以为的松就是。 --

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