作者lytocean ()
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標題[記錄] 2024.04.02 2060M次 天王寺→新大阪
時間Wed May 8 21:53:42 2024
乘車日期:2024.04.02
乘坐車次:2060M(くろしおKuroshio特急黑潮10號)
乘坐區間:天王寺→新大阪
乘坐車廂:モハ289-3405(第3車)
列車編組:クロハ288-2005→サハ289-2506→モハ289-3405→サハ288-2205
→サハ289-2505→クモハ289-3511(一列JR西日本289系電聯車J03編成)
列車噸數:不明,查不到
乘坐座位:3車7A號
記錄最小單位(01秒或15秒):1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分):0.3分,秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式:「到」指的是列車完全停止,「開」指的是列車開始前進。
「 」為通過3車月台相對位置的時間。
PS:由於沒有電報,故準誤狀況僅供參考。
天王寺:09:33:52到(早0.3分)18番線,17番線:3339K次快速
09:35:43開(晚0.3分)
新今宮:09:37:18
今 宮:09:38:19
蘆原橋:09:38:44
大 正:09:39:39
09:40.0-43.0被擋
弁天町:09:42:11
西九條:09:43:54 1番線:2402次普通,進站左拐1次道岔
野 田:09:44:47
大 阪:09:47:25到(晚1.5分)24番線,22番線:2432S次普通
09:48:23開(晚1.5分)
新大阪:09:53:05到(晚1.0分)2番線
乘後心得:住天王寺要轉東海道新幹線當然又要來捧場經環狀線的特急,跟上次不同這
次搭到的就是289系,而亮點就只有今宮到大正這段,只是可惜前方普通誤點加上甩開
阻擋之後就開得一般般了,因此最後到終點站還是小誤點1分鐘的。
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