乘車日期：2024.03.31 乘坐車次：4042M(サンダーバードThunderbird雷鳥特急42號) 乘坐區間：京都→大阪 乘坐車廂：モハ683-5408(第5車) 列車編組：クモハ683-5508→サハ682-4315→サハ683-4808→サハ683-4708 →モハ683-5408→サハ682-4408→モハ683-5008→サハ682-4316 →クロ683-5408(一列JR西日本683系電聯車B38編成) 列車噸數：不明，查不到 乘坐座位：5車2A號 記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 「 」為通過5車月台相對位置的時間。 PS:由於沒有電報，準誤僅供參考 京 都 :20:09:22到(晚0.3分)7番線 20:11:08開(晚0.3分) 西大路 :20:13:36 桂 川 :20:16:07 向日町 :20:16:42 追越827T次快速 長岡京 :20:17:31 山 崎 :20:19:37 島 本 :20:20:43 高 槻 :20:23:54到(晚1.0分)6番線 20:25:07開(晚1.0分) 攝津富田:20:27:09 JR總持寺:20:28:03 追越243C次普通 茨 木 :20:29:08 千里丘 :20:30:35 岸 邊 :20:31:27 20:32:32追越1219C次普通 吹 田 :20:32:36 東淀川 :20:34:23 新大阪 :20:35:18到(晚1.3分)9番線 20:36:24開(晚1.5分) 大 阪 :20:40:27到(晚2.0分)3番線 乘後心得：因為是跟長輩回程就挑對號車比較舒服，也因此第一次搭到停高槻的雷鳥號， 不過可惜的是司機只有高槻進站開得蠻好的以外就沒有亮點了，排點緊其他表現不佳當然 就只有倒貼的份了....；而第6天的記錄就到此為止囉。 --

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