乘车日期：2024.03.31 乘坐车次：4042M(サンダーバードThunderbird雷鸟特急42号) 乘坐区间：京都→大阪 乘坐车厢：モハ683-5408(第5车) 列车编组：クモハ683-5508→サハ682-4315→サハ683-4808→サハ683-4708 →モハ683-5408→サハ682-4408→モハ683-5008→サハ682-4316 →クロ683-5408(一列JR西日本683系电联车B38编成) 列车吨数：不明，查不到 乘坐座位：5车2A号 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」为通过5车月台相对位置的时间。 PS:由於没有电报，准误仅供参考 京 都 :20:09:22到(晚0.3分)7番线 20:11:08开(晚0.3分) 西大路 :20:13:36 桂 川 :20:16:07 向日町 :20:16:42 追越827T次快速 长冈京 :20:17:31 山 崎 :20:19:37 岛 本 :20:20:43 高 槻 :20:23:54到(晚1.0分)6番线 20:25:07开(晚1.0分) 摄津富田:20:27:09 JR总持寺:20:28:03 追越243C次普通 茨 木 :20:29:08 千里丘 :20:30:35 岸 边 :20:31:27 20:32:32追越1219C次普通 吹 田 :20:32:36 东淀川 :20:34:23 新大阪 :20:35:18到(晚1.3分)9番线 20:36:24开(晚1.5分) 大 阪 :20:40:27到(晚2.0分)3番线 乘後心得：因为是跟长辈回程就挑对号车比较舒服，也因此第一次搭到停高槻的雷鸟号， 不过可惜的是司机只有高槻进站开得蛮好的以外就没有亮点了，排点紧其他表现不佳当然 就只有倒贴的份了....；而第6天的记录就到此为止罗。 --

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