乘車日期：2024/3/30(六) 乘坐車次：4521次　區間車 行駛區間：臺 東→花 蓮 乘坐區間：臺 東→花 蓮(全 程) 乘坐車廂：EM545 列車編組： (逆行端)45EMC545－45EP545－45ET545－45EM545(順行端) 列車噸數：4*45=180噸 牽引種別：EMU速 乘坐座位(無座位請寫站立地點)：EM545海側 記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 通過為通過站房的時刻。 臺 東 10:00:25開(晚 0.5分) (3B) 372次(EMU3050)於2A側待開 701次(本務機E206，調車機R101(逆))停靠於3A側 、602次(本務機E205)停靠於1A側 行駛東正線，Ｘ402次(TEMU1000) 山 里 :07:58到(早 1.0分) (2B) :09:38開(晚 0.3分) 鹿 野 :15:29到(早 0.5分) (2A) :17:07開(準 點) 瑞 源 :21:39到(早 0.3分) (1A) :23:00開(準 點) 瑞 和 :26:07到(早 0.5分) (1) :27:01開(準 點) 關 山 :33:41到(早 0.3分) (1) Ｘ4516次(EMU535)，停靠於2B側 406次(TEMU2036+2035)，進2A側 :40:31開(晚 0.5分) (10:38:46到，10:39:43開) 海 端 :48:04到(晚 1.0分) (1) Ｘ408次(EMU3080，10:54:52通)、 :58:18開(晚 2.3分) 22次(EMU3340，10:57:29通) 池 上 11:03:05到(晚 1.0分) (2B) :04:07開(準 點) 富 里 :09:38到(早 1.3分) (2A) :16:04開(準 點) 東 竹 :21:54到(早 1.0分) (1B) Ｘ6066次(本務機E238，機次位迴送E237(無火)， :28:16開(晚 4.8分) 11:27:44通) 東 里 :33:11到(晚 4.3分) (1B) :33:53開(晚 4.5分) 行駛東正線 玉 里 :39:01到(晚 3.0分) (2A) EMU577停放於站內2股、R124停放於站內7股 :39:55開(晚 2.0分) 三 民 :48:57到(晚 1.0分) (2A) :49:30開(晚 1.0分) 行駛西正線 瑞 穗 :57:02到(準 點) (1) 待417次(TEMU1007+1008)，進2B側 (12:06:21到，12:23:31開) Ｘ308次(EMU3200)，進2A側 (12:09:21到，12:10:18開)、 410次(EMU3420)，進2A側 (12:13:23到，12:14:31開)、 2次(本務機E236)，進2A側 (12:18:31到，12:19:32開)、 472次(EMU3290)，進2A側 12:25:51開(晚13.8分) (12:23:08到，12:24:22開) 富 源 :33:04到(晚12.0分) (2A) Ｘ418次(EMU3100)，臨停於2B側(12:33:05開) :33:46開(晚 6.8分) 大 富 :36:25到(晚 5.5分) (1) :37:08開(晚 5.8分) 光 復 :42:40到(晚 3.8分) (2B) :43:20開(晚 2.3分) 行駛西正線，Ｘ4528次(EMU500) 萬 榮 :48:01到(晚 1.0分) (2A) :48:41開(晚 1.3分) 鳳 林 :52:41到(早 1.3分) (2A) :56:13開(晚 0.3分) 南 平 :59:58到(早 1.0分) (1B) 13:01:25開(準 點) Ｘ6526次 林榮新光 :03:53到(早 0.5分) (2) :05:00開(準 點) 豐 田 :09:34到(早 0.5分) (2) :10:31開(準 點) 壽 豐 :14:16到(早 0.8分) (1A) Ｘ422次(EMU3210)，進1B側(13:18:15到) :19:05開(準 點) 平 和 :21:46到(早 0.3分) (1) :22:36開(準 點) 志 學 :26:02到(準 點) (1B) Ｘ4534次(EMU574)，進1A側(13:26:17到) :28:31開(晚 0.5分) 吉 安 :35:50到(早 1.3分) (2A) :38:05開(準 點) 花 蓮 :41:47到(早 1.3分) (3A) 221次(DMU3100)於2A側、177次(PP)於3B側待開 乘後心得： 列車停靠於關山站時便聽到車長的行調傳來本日6066次於大富站撞擊侵入淨空鋼軌之情事， 導致光復至富源間路線不通。於東竹站交會苦主後，由於路警需要進行現場採證，後續幾班 順行列車均大幅延誤，本車便一路順暢直到瑞穗。抵達瑞穗站後恰好遇上路線開始放行，便 在本站連續交會4班列車，表定待避的417次也在站內等候連續交會，約莫晚了15分才從瑞穗 開出。幸好後續的運轉整理順利，加上排點真的相當地鬆，到鳳林便已追回誤點，沒有因為 事故在花蓮失接下一班車。 --

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