乘车日期：2024/3/30(六) 乘坐车次：4521次　区间车 行驶区间：台 东→花 莲 乘坐区间：台 东→花 莲(全 程) 乘坐车厢：EM545 列车编组： (逆行端)45EMC545－45EP545－45ET545－45EM545(顺行端) 列车吨数：4*45=180吨 牵引种别：EMU速 乘坐座位(无座位请写站立地点)：EM545海侧 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过为通过站房的时刻。 台 东 10:00:25开(晚 0.5分) (3B) 372次(EMU3050)於2A侧待开 701次(本务机E206，调车机R101(逆))停靠於3A侧 、602次(本务机E205)停靠於1A侧 行驶东正线，Ｘ402次(TEMU1000) 山 里 :07:58到(早 1.0分) (2B) :09:38开(晚 0.3分) 鹿 野 :15:29到(早 0.5分) (2A) :17:07开(准 点) 瑞 源 :21:39到(早 0.3分) (1A) :23:00开(准 点) 瑞 和 :26:07到(早 0.5分) (1) :27:01开(准 点) 关 山 :33:41到(早 0.3分) (1) Ｘ4516次(EMU535)，停靠於2B侧 406次(TEMU2036+2035)，进2A侧 :40:31开(晚 0.5分) (10:38:46到，10:39:43开) 海 端 :48:04到(晚 1.0分) (1) Ｘ408次(EMU3080，10:54:52通)、 :58:18开(晚 2.3分) 22次(EMU3340，10:57:29通) 池 上 11:03:05到(晚 1.0分) (2B) :04:07开(准 点) 富 里 :09:38到(早 1.3分) (2A) :16:04开(准 点) 东 竹 :21:54到(早 1.0分) (1B) Ｘ6066次(本务机E238，机次位回送E237(无火)， :28:16开(晚 4.8分) 11:27:44通) 东 里 :33:11到(晚 4.3分) (1B) :33:53开(晚 4.5分) 行驶东正线 玉 里 :39:01到(晚 3.0分) (2A) EMU577停放於站内2股、R124停放於站内7股 :39:55开(晚 2.0分) 三 民 :48:57到(晚 1.0分) (2A) :49:30开(晚 1.0分) 行驶西正线 瑞 穗 :57:02到(准 点) (1) 待417次(TEMU1007+1008)，进2B侧 (12:06:21到，12:23:31开) Ｘ308次(EMU3200)，进2A侧 (12:09:21到，12:10:18开)、 410次(EMU3420)，进2A侧 (12:13:23到，12:14:31开)、 2次(本务机E236)，进2A侧 (12:18:31到，12:19:32开)、 472次(EMU3290)，进2A侧 12:25:51开(晚13.8分) (12:23:08到，12:24:22开) 富 源 :33:04到(晚12.0分) (2A) Ｘ418次(EMU3100)，临停於2B侧(12:33:05开) :33:46开(晚 6.8分) 大 富 :36:25到(晚 5.5分) (1) :37:08开(晚 5.8分) 光 复 :42:40到(晚 3.8分) (2B) :43:20开(晚 2.3分) 行驶西正线，Ｘ4528次(EMU500) 万 荣 :48:01到(晚 1.0分) (2A) :48:41开(晚 1.3分) 凤 林 :52:41到(早 1.3分) (2A) :56:13开(晚 0.3分) 南 平 :59:58到(早 1.0分) (1B) 13:01:25开(准 点) Ｘ6526次 林荣新光 :03:53到(早 0.5分) (2) :05:00开(准 点) 丰 田 :09:34到(早 0.5分) (2) :10:31开(准 点) 寿 丰 :14:16到(早 0.8分) (1A) Ｘ422次(EMU3210)，进1B侧(13:18:15到) :19:05开(准 点) 平 和 :21:46到(早 0.3分) (1) :22:36开(准 点) 志 学 :26:02到(准 点) (1B) Ｘ4534次(EMU574)，进1A侧(13:26:17到) :28:31开(晚 0.5分) 吉 安 :35:50到(早 1.3分) (2A) :38:05开(准 点) 花 莲 :41:47到(早 1.3分) (3A) 221次(DMU3100)於2A侧、177次(PP)於3B侧待开 乘後心得： 列车停靠於关山站时便听到车长的行调传来本日6066次於大富站撞击侵入净空钢轨之情事， 导致光复至富源间路线不通。於东竹站交会苦主後，由於路警需要进行现场采证，後续几班 顺行列车均大幅延误，本车便一路顺畅直到瑞穗。抵达瑞穗站後恰好遇上路线开始放行，便 在本站连续交会4班列车，表定待避的417次也在站内等候连续交会，约莫晚了15分才从瑞穗 开出。幸好後续的运转整理顺利，加上排点真的相当地松，到凤林便已追回误点，没有因为 事故在花莲失接下一班车。 --

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