乘車日期：2024.04.07 乘坐車次：區間快2005次（2024年清明節連假四天輸運期間，彰化～潮州間延長行駛） 乘坐區間：台 南→高 雄 乘坐車廂：50ED927-2 列車編組：EMU900型10節編組（EMU927，2022年製造） 牽引種別：EMU 乘坐座位（無座位請寫站立地點）：第10車靠第一道門旁的海側座位 記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」） 記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻 2. 「開」指列車開始前進的時刻 3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為 通過站房中央的時刻 4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正 台 南 10:16到(2A) 10:17開(準 點) 超越停靠第2B月台而準備發車的區間3723次(EMU526) 保 安 10:24(07"08) 保安車站的第一月台預定202X年啟用 仁 德 10:26(09"18) 中 洲 10:28(10"55) 超越停靠第1A月台的區間3157次(潮州851＋852新竹) 大 湖 10:30(12"46) 路 竹 10:32(14"34) 路竹車站的第二月台預定202X年啟用 岡 山 10:37(19"23)到 10:38開(2A，晚01分) 橋 頭 10:40(02"34) 楠 梓 10:43(04"52) 新左營 10:47(09"38) 停靠兩分鐘後，第3A月台的自強423次(EMU3430)，於 10:52開(3B，晚01分) 10:49發車(晚01分) 左 營 10:54(02"26) 內 惟 10:55(03"07) 美術館 10:56(04"22) 鼓 山 10:58(05"47) 三塊厝 11:00(07"55) 高 雄 11:01(09"21)到 11:03開(1B，準 點) 乘後心得： 這次搭乘區間快2005次，則是由原本的七堵～彰化間，在「清明節連假」四天期間， 則是彰化～潮州間延長行駛。首次搭乘該班次，感覺起來彰化～潮州間的運轉時刻，彷彿 回到先前的莒光號543次/655次，要不然就是先前的紅斑馬自強號167次（該紅斑馬列車於 2年前退役，改用EMU3000型行駛，同時車次改自強377次，去年改自強161次行駛至今）。 運轉方面，想不到今天搭乘該班次在台南站的時刻，跟前方的區間3157次非常接近， 照理來說，區間3157次應該就要在保安站來待避區間快2005次才對，想不到竟然卻直接在 中洲站來待避，還真的是非常傻眼！這也是在岡山站出發稍有延誤開車的主要原因。另外 停靠新左營站當中，又一次出現稍有延誤，疑似有少數的乘客在新左營站來「平行轉乘」 自強423次(今天由配屬「高機」的EMU3430來擔任)有關(條件是必須要有事先訂到車票)！ 所幸最後抵達高雄站之後，終於才恢復準點。只是今天像這種「跌跌撞撞」的運轉，若該 班次有機會在今年「年度大改點」以後而變成七堵～潮州間的區間快者，屆時車次可能由 區間快2005次，更改為區間快1005次，同時也增加停靠車站，以及時刻大洗牌！ --

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