乘车日期：2024.04.07 乘坐车次：区间快2005次（2024年清明节连假四天输运期间，彰化～潮州间延长行驶） 乘坐区间：台 南→高 雄 乘坐车厢：50ED927-2 列车编组：EMU900型10节编组（EMU927，2022年制造） 牵引种别：EMU 乘坐座位（无座位请写站立地点）：第10车靠第一道门旁的海侧座位 记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为「分」） 记录方式：1. 「到」指列车完全停止的时刻 2. 「开」指列车开始前进的时刻 3. 「通过」则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为 通过站房中央的时刻 4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正 台 南 10:16到(2A) 10:17开(准 点) 超越停靠第2B月台而准备发车的区间3723次(EMU526) 保 安 10:24(07"08) 保安车站的第一月台预定202X年启用 仁 德 10:26(09"18) 中 洲 10:28(10"55) 超越停靠第1A月台的区间3157次(潮州851＋852新竹) 大 湖 10:30(12"46) 路 竹 10:32(14"34) 路竹车站的第二月台预定202X年启用 冈 山 10:37(19"23)到 10:38开(2A，晚01分) 桥 头 10:40(02"34) 楠 梓 10:43(04"52) 新左营 10:47(09"38) 停靠两分钟後，第3A月台的自强423次(EMU3430)，於 10:52开(3B，晚01分) 10:49发车(晚01分) 左 营 10:54(02"26) 内 惟 10:55(03"07) 美术馆 10:56(04"22) 鼓 山 10:58(05"47) 三块厝 11:00(07"55) 高 雄 11:01(09"21)到 11:03开(1B，准 点) 乘後心得： 这次搭乘区间快2005次，则是由原本的七堵～彰化间，在「清明节连假」四天期间， 则是彰化～潮州间延长行驶。首次搭乘该班次，感觉起来彰化～潮州间的运转时刻，彷佛 回到先前的莒光号543次/655次，要不然就是先前的红斑马自强号167次（该红斑马列车於 2年前退役，改用EMU3000型行驶，同时车次改自强377次，去年改自强161次行驶至今）。 运转方面，想不到今天搭乘该班次在台南站的时刻，跟前方的区间3157次非常接近， 照理来说，区间3157次应该就要在保安站来待避区间快2005次才对，想不到竟然却直接在 中洲站来待避，还真的是非常傻眼！这也是在冈山站出发稍有延误开车的主要原因。另外 停靠新左营站当中，又一次出现稍有延误，疑似有少数的乘客在新左营站来「平行转乘」 自强423次(今天由配属「高机」的EMU3430来担任)有关(条件是必须要有事先订到车票)！ 所幸最後抵达高雄站之後，终於才恢复准点。只是今天像这种「跌跌撞撞」的运转，若该 班次有机会在今年「年度大改点」以後而变成七堵～潮州间的区间快者，届时车次可能由 区间快2005次，更改为区间快1005次，同时也增加停靠车站，以及时刻大洗牌！ --

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