乘車日期：2024.03.02 乘坐車次：區間3746次 乘坐區間：沙 崙→台 南 乘坐車廂：45EM571 列車編組：（永康）45EMC571＋45EP571＋45ET571＋45EM571（沙崙） 牽引種別：EMU 乘坐座位（無座位請寫站立地點）：第一車靠第一道門至第二道門之間的山側座位 記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」） 記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻 2. 「開」指列車開始前進的時刻 3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為 通過站房中央的時刻 4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正 沙 崙 15:24開(A ，準 點) 長榮大學 15:29(04"40)到 15:30開(2 ，晚02分) 中 洲 15:33(03"48)到 15:35開(3 ，晚02分) 仁 德 15:38(03"31)到 15:39開(2 ，晚02分) 保 安 15:41(02"00)到 15:41開(2A，晚01分) 保安車站的第一月台預定202X年啟用 台 南 15:47(05"50)到 15:49開(1 ，晚01分) 乘後心得： 稍早搭乘高鐵1643次抵達台南後，接下來換搭台鐵區間3746次返回台鐵台南站。運轉 方面，由於沙崙站出站拐線的關係，到了長榮大學以後才出現延誤。接下來進入縱貫線後 ，一度到了保安站才縮短到一分鐘的延誤，只可惜到了台南站卻差點準時。就在本人前往 台南後站的同時，在天橋看到後方的區間快1038次即將通過「青年路平交道」。可見最近 區間快1038次在抵達台南站前，時常都會被延誤的區間3746次阻礙而出現慢行。要是區間 3746次在中洲站有出現嚴重誤點者，不排除該班次在中洲站，鐵定出現「連續待避三班」 北上列車的誇張畫面！ --

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