乘车日期：2024.03.02 乘坐车次：区间3746次 乘坐区间：沙 仑→台 南 乘坐车厢：45EM571 列车编组：（永康）45EMC571＋45EP571＋45ET571＋45EM571（沙仑） 牵引种别：EMU 乘坐座位（无座位请写站立地点）：第一车靠第一道门至第二道门之间的山侧座位 记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为「分」） 记录方式：1. 「到」指列车完全停止的时刻 2. 「开」指列车开始前进的时刻 3. 「通过」则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为 通过站房中央的时刻 4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正 沙 仑 15:24开(A ，准 点) 长荣大学 15:29(04"40)到 15:30开(2 ，晚02分) 中 洲 15:33(03"48)到 15:35开(3 ，晚02分) 仁 德 15:38(03"31)到 15:39开(2 ，晚02分) 保 安 15:41(02"00)到 15:41开(2A，晚01分) 保安车站的第一月台预定202X年启用 台 南 15:47(05"50)到 15:49开(1 ，晚01分) 乘後心得： 稍早搭乘高铁1643次抵达台南後，接下来换搭台铁区间3746次返回台铁台南站。运转 方面，由於沙仑站出站拐线的关系，到了长荣大学以後才出现延误。接下来进入纵贯线後 ，一度到了保安站才缩短到一分钟的延误，只可惜到了台南站却差点准时。就在本人前往 台南後站的同时，在天桥看到後方的区间快1038次即将通过「青年路平交道」。可见最近 区间快1038次在抵达台南站前，时常都会被延误的区间3746次阻碍而出现慢行。要是区间 3746次在中洲站有出现严重误点者，不排除该班次在中洲站，铁定出现「连续待避三班」 北上列车的夸张画面！ --

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