作者lytocean ()
看板RailTimes
標題[記錄] 2023.12.20 831K次 橫 濱→新橫濱
時間Fri Feb 16 22:12:47 2024
乘車日期:2023.12.20
乘坐車次:831K
乘坐區間:橫濱(横浜)→新橫濱(新横浜)
乘坐車廂:モハE233-6407(第7車)
列車編組:クハE232-6007→サハE233-6207→モハE232-6007→モハE233-6007
→サハE233-6007→モハE232-6407→モハE233-6407→クハE233-6007
(一列JR東日本E233系6000番台電聯車)
列車噸數:245.7噸
記錄最小單位(01秒或15秒):1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分):0.3分,秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式:「到」指的是列車完全停止,「開」指的是列車開始前進。
PS:由於沒有電報,準誤僅供參考
橫 濱 :08:54:43到(早0.3分)4番線
08:55:44開(準 點)
東神奈川:08:57:46到(早1.0分)4番線,3番線:951K次普通
08:59:10開(準 點)
大 口 :09:02:13到(準 點)
09:02:49開(準 點)
菊 名 :09:05:34到(晚0.3分)
09:06:12開(晚0.5分)
新橫濱 :09:07:46到(晚0.5分)
09:08:29開(晚0.8分)
乘後心得:開了pass當然要搭新幹線回東京都,當然就要搭橫濱線去轉,但看得出來第
一段的排點蠻鬆的,且大概是折返空間的限制東神奈川也有一台一樣開往八王子的始發
列車,好在車算空故我拉行李也很好上車,故住橫濱一早要前往機場其實不太要擔心擠
不上車的問題吧?
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