乘车日期：2023.12.20 乘坐车次：831K 乘坐区间：横滨(横浜)→新横滨(新横浜) 乘坐车厢：モハE233-6407(第7车) 列车编组：クハE232-6007→サハE233-6207→モハE232-6007→モハE233-6007 →サハE233-6007→モハE232-6407→モハE233-6407→クハE233-6007 (一列JR东日本E233系6000番台电联车) 列车吨数：245.7吨 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 PS:由於没有电报，准误仅供参考 横 滨 :08:54:43到(早0.3分)4番线 08:55:44开(准 点) 东神奈川:08:57:46到(早1.0分)4番线，3番线:951K次普通 08:59:10开(准 点) 大 口 :09:02:13到(准 点) 09:02:49开(准 点) 菊 名 :09:05:34到(晚0.3分) 09:06:12开(晚0.5分) 新横滨 :09:07:46到(晚0.5分) 09:08:29开(晚0.8分) 乘後心得：开了pass当然要搭新干线回东京都，当然就要搭横滨线去转，但看得出来第 一段的排点蛮松的，且大概是折返空间的限制东神奈川也有一台一样开往八王子的始发 列车，好在车算空故我拉行李也很好上车，故住横滨一早要前往机场其实不太要担心挤 不上车的问题吧? --

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