乘車日期：2024.02.07 乘坐車次：143次 山線 新自強號 車種：自強3000 乘坐區間：七 堵→板 橋 行駛區間：七 堵→潮 州 沿途停靠：七堵、松山、臺北、板橋、臺中、彰化、嘉義、臺南、高雄、鳳山、屏東、 潮州 等站 乘坐車廂：EP3362 列車編組： (潮州端45ED3361-45EM3361-45EP3361-45EM3362-45ET3361-45EM3363-50EP3362-45EM3364- 45EM3365-45EP3363-45EM3366-45ED3362) 列車噸數：12C / 545t 本務機：ED3361 牽引種別：EMU3000 乘坐座位(無座位請寫站立地點)：七堵~臺北 7 車 25 號；臺北~板橋 7車車長室外立位 記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」係指列車於站內完全停止，「開」係指列車開始前進 「停」係指於兩站間臨時停車 「通」係指座位通過站房、行車室、值班副座、值班站務人員或大約位置 確認時間之設備：Garmin手錶，並與手機藍芽即時連線同步時間 記錄時間之設備：BOOX Note Air 3C +原機所附之手寫筆 到/停 開/通 備註 七 堵 17:34:08(晚2.3分) 4A 百 福 17:38:00(晚1.5分) 五 堵 17:40:24(晚1.5分) 交會516 汐 止 17:41:59(晚1.0分) 汐 科 17:43:22(晚2.3分) 南 港 17:46:35(晚2.5分) 松 山 17:50:14(晚3.3分) 17:51:19(晚2.3分) 臺 北 沒記 18:00:25(晚0.5分) 萬 華 沒記 板 橋 18:08:51(晚1.8分) 2A 慢行路段：不知 乘後心得： 1) 本次為首次採用0.3分方式記錄，如有計算錯誤還請各位前輩或師傅通知 2) 比對準誤點之時刻表非官網資料，係較為精確停靠/通過站之表定時刻 3) 143排點似乎很鬆，當天搭乘遇到路塞狀況，誤點也不是很多 4) 當天516雙E頭，是掛補還是迴送仍不清楚 5) 遇到阿婆從台北上來，問我這班車會不會到中壢，我沒跟她說這班沒到中壢的話， 她就會直達台中了...... 6) 文石BOOX Note Air 3C 筆記功能真的好用 https://i.imgur.com/L9eGxZi.jpg -- 安全憲章： (聯繫再聯繫再三聯繫，確認再確認再三確認) 一、恪遵SOP，努力不懈提高技術與技能，展現運轉與檢修專業 二、所有的行動都是確保旅運安全 三、為確保安全，我們齊心努力，落實橫向聯繫 四、如果不確定自己的決定，則採取最安全的措施 五、戮力發掘與改善潛在風險，重大事故不容再次發生 --

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