乘车日期：2024.02.07 乘坐车次：143次 山线 新自强号 车种：自强3000 乘坐区间：七 堵→板 桥 行驶区间：七 堵→潮 州 沿途停靠：七堵、松山、台北、板桥、台中、彰化、嘉义、台南、高雄、凤山、屏东、 潮州 等站 乘坐车厢：EP3362 列车编组： (潮州端45ED3361-45EM3361-45EP3361-45EM3362-45ET3361-45EM3363-50EP3362-45EM3364- 45EM3365-45EP3363-45EM3366-45ED3362) 列车吨数：12C / 545t 本务机：ED3361 牵引种别：EMU3000 乘坐座位(无座位请写站立地点)：七堵~台北 7 车 25 号；台北~板桥 7车车长室外立位 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」系指列车於站内完全停止，「开」系指列车开始前进 「停」系指於两站间临时停车 「通」系指座位通过站房、行车室、值班副座、值班站务人员或大约位置 确认时间之设备：Garmin手表，并与手机蓝芽即时连线同步时间 记录时间之设备：BOOX Note Air 3C +原机所附之手写笔 到/停 开/通 备注 七 堵 17:34:08(晚2.3分) 4A 百 福 17:38:00(晚1.5分) 五 堵 17:40:24(晚1.5分) 交会516 汐 止 17:41:59(晚1.0分) 汐 科 17:43:22(晚2.3分) 南 港 17:46:35(晚2.5分) 松 山 17:50:14(晚3.3分) 17:51:19(晚2.3分) 台 北 没记 18:00:25(晚0.5分) 万 华 没记 板 桥 18:08:51(晚1.8分) 2A 慢行路段：不知 乘後心得： 1) 本次为首次采用0.3分方式记录，如有计算错误还请各位前辈或师傅通知 2) 比对准误点之时刻表非官网资料，系较为精确停靠/通过站之表定时刻 3) 143排点似乎很松，当天搭乘遇到路塞状况，误点也不是很多 4) 当天516双E头，是挂补还是回送仍不清楚 5) 遇到阿婆从台北上来，问我这班车会不会到中坜，我没跟她说这班没到中坜的话， 她就会直达台中了...... 6) 文石BOOX Note Air 3C 笔记功能真的好用 https://i.imgur.com/L9eGxZi.jpg -- 安全宪章： (联系再联系再三联系，确认再确认再三确认) 一、恪遵SOP，努力不懈提高技术与技能，展现运转与检修专业 二、所有的行动都是确保旅运安全 三、为确保安全，我们齐心努力，落实横向联系 四、如果不确定自己的决定，则采取最安全的措施 五、戮力发掘与改善潜在风险，重大事故不容再次发生 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 122.116.119.176 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/RailTimes/M.1707406562.A.F13.html ※ 编辑: elynn889 (122.116.119.176 台湾), 02/08/2024 23:37:52 ※ 编辑: elynn889 (122.116.119.176 台湾), 02/08/2024 23:39:22 已修正 已修正 感谢以上两位~ ※ 编辑: elynn889 (122.116.119.176 台湾), 02/09/2024 00:01:27 已修正 ※ 编辑: elynn889 (122.116.119.176 台湾), 02/09/2024 13:08:31