乘車日期：2024.01.19 乘坐車次：141次 自強號 乘坐區間：七 堵→板 橋 行駛區間：七 堵→潮 州 沿途停靠：七堵、松山、臺北、板橋、桃園、中壢、新竹、竹南、苗栗、豐原、臺中、 彰化、員林、田中、斗六、嘉義、新營、臺南、新左營、高雄、鳳山、九曲堂、屏東、 潮州 等站 乘坐車廂：PPT1019 列車編組：(潮州端)E1xxx-前面客車沒抄-PPT1019-PPP2508-E1018(七堵端) 列車噸數：不知 本務機：抄不到 牽引種別：PP 乘坐座位(無座位請寫站立地點)：七堵~臺北 11 車 45 號；臺北~板橋 立位 北端海側門 記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：1分，秒數部分 　　　　　　　　　　　　　　~00秒以.0分(即準點)計算 　　　　　　　　　　　　　　01秒起~59秒止以下個分鐘(即1.0分)計算 記錄方式：「到」係指列車於站內完全停止，「開」係指列車開始前進 「停」係指於兩站間臨時停車 「通」係指座位通過站房、行車室、值班副座、值班站務人員或大約位置 確認時間之設備：Garmin手錶，並與手機藍芽連線同步時間 通過站不計誤點 到/停 開/通 備註 七 堵 17:00:43(晚1分) 3B(交會4218次 3A) *註1 百 福 17:04:50 五 堵 17:07:17 汐 止 17:08:35 汐 科 17:09:56 南 港 17:13:41 松 山 17:16:22(晚1分) 17:18:36(晚1分) 1B(交會442次 2A) 臺 北 17:25:06(晚1分) 17:28:46(晚1分) 3A，臺北後改立位 萬 華 17:32:59 板 橋 17:36:53(晚1分) 2A 慢行路段：不知 乘後心得： 1)七堵好冷，還好雨停了，還好午餐有提供薑茶，喝完身體有暖活一些 *註1：七堵開車後，體感有往後小滑一下才往前起步(當時有馬達運轉聲)，不知道原因 -- 安全憲章： (聯繫再聯繫再三聯繫，確認再確認再三確認) 一、恪遵SOP，努力不懈提高技術與技能，展現運轉與檢修專業 二、所有的行動都是確保旅運安全 三、為確保安全，我們齊心努力，落實橫向聯繫 四、如果不確定自己的決定，則採取最安全的措施 五、戮力發掘與改善潛在風險，重大事故不容再次發生 --

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