乘车日期：2024.01.19 乘坐车次：141次 自强号 乘坐区间：七 堵→板 桥 行驶区间：七 堵→潮 州 沿途停靠：七堵、松山、台北、板桥、桃园、中坜、新竹、竹南、苗栗、丰原、台中、 彰化、员林、田中、斗六、嘉义、新营、台南、新左营、高雄、凤山、九曲堂、屏东、 潮州 等站 乘坐车厢：PPT1019 列车编组：(潮州端)E1xxx-前面客车没抄-PPT1019-PPP2508-E1018(七堵端) 列车吨数：不知 本务机：抄不到 牵引种别：PP 乘坐座位(无座位请写站立地点)：七堵~台北 11 车 45 号；台北~板桥 立位 北端海侧门 记录最小单位(01秒或15秒)：01秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：1分，秒数部分 　　　　　　　　　　　　　　~00秒以.0分(即准点)计算 　　　　　　　　　　　　　　01秒起~59秒止以下个分钟(即1.0分)计算 记录方式：「到」系指列车於站内完全停止，「开」系指列车开始前进 「停」系指於两站间临时停车 「通」系指座位通过站房、行车室、值班副座、值班站务人员或大约位置 确认时间之设备：Garmin手表，并与手机蓝芽连线同步时间 通过站不计误点 到/停 开/通 备注 七 堵 17:00:43(晚1分) 3B(交会4218次 3A) *注1 百 福 17:04:50 五 堵 17:07:17 汐 止 17:08:35 汐 科 17:09:56 南 港 17:13:41 松 山 17:16:22(晚1分) 17:18:36(晚1分) 1B(交会442次 2A) 台 北 17:25:06(晚1分) 17:28:46(晚1分) 3A，台北後改立位 万 华 17:32:59 板 桥 17:36:53(晚1分) 2A 慢行路段：不知 乘後心得： 1)七堵好冷，还好雨停了，还好午餐有提供姜茶，喝完身体有暖活一些 *注1：七堵开车後，体感有往後小滑一下才往前起步(当时有马达运转声)，不知道原因 -- 安全宪章： (联系再联系再三联系，确认再确认再三确认) 一、恪遵SOP，努力不懈提高技术与技能，展现运转与检修专业 二、所有的行动都是确保旅运安全 三、为确保安全，我们齐心努力，落实横向联系 四、如果不确定自己的决定，则采取最安全的措施 五、戮力发掘与改善潜在风险，重大事故不容再次发生 --

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