乘車日期：2024.01.19 乘坐車次：141次 自強號 乘坐區間：七 堵→板 橋 行駛區間：七 堵→潮 州 沿途停靠：七堵、松山、臺北、板橋、桃園、中壢、新竹、竹南、苗栗、豐原、臺中、 彰化、員林、田中、斗六、嘉義、新營、臺南、新左營、高雄、鳳山、九曲堂、屏東、 潮州 等站 乘坐車廂：PPH1305 列車編組：(潮州端)E1xxx-前面客車沒抄-PPT1131-PPC1443-PPH1323-PPT1196-PPT1103 -PPT1057-PPH1305-E1014(七堵端) 列車噸數：不知 本務機：抄不到 牽引種別：PP 乘坐座位(無座位請寫站立地點)： 12 車 46 號 記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：1分，秒數部分 　　　　　　　　　　　　　　~00秒以.0分(即準點)計算 　　　　　　　　　　　　　　01秒起~59秒止以下個分鐘(即1.0分)計算 記錄方式：「到」係指列車於站內完全停止，「開」指的是列車開始前進。 「停」係指於兩站間臨時停車 「通」係指座位通過站房、行車室、值班副座、值班站務人員或大約位置 確認時間之設備：Garmin手錶，並與手機藍芽連線同步時間。 通過站原定時間，使用TransTaiwan APP參考 到/停 開/通 備註 七 堵 17:00:27(晚1分) 3B 百 福 17:04:35(準點) 五 堵 17:06:55(準點) 汐 止 17:08:08(晚1分) 汐 科 17:09:12(準點) 南 港 17:12:27(準點) 松 山 17:16:28(晚1分) 17:18:18(晚1分) 臺 北 17:24:18(準點) 17:28:25(晚1分) 萬 華 17:32:41(晚1分) 板 橋 17:36:46(晚1分) 2A 慢行路段：不知 乘後心得： 1)因乘坐於12車尾端，故上開時間係以該座位通過相對位置之時間 2)星期四的12車是PPP2500型(親子車廂)，不知道為什麼今天星期五改成PPH1300型 3)因為是在12車紀錄時間，如果以本務機位置來算，司機員師傅開的很猛 -- 安全憲章： (聯繫再聯繫再三聯繫，確認再確認再三確認) 一、恪遵SOP，努力不懈提高技術與技能，展現運轉與檢修專業 二、所有的行動都是確保旅運安全 三、為確保安全，我們齊心努力，落實橫向聯繫 四、如果不確定自己的決定，則採取最安全的措施 五、戮力發掘與改善潛在風險，重大事故不容再次發生 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.119.176 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/RailTimes/M.1705661733.A.620.html ※ 編輯: elynn889 (122.116.119.176 臺灣), 01/19/2024 18:56:28 ※ 編輯: elynn889 (122.116.119.176 臺灣), 01/19/2024 19:36:16 ※ 編輯: elynn889 (122.116.119.176 臺灣), 01/19/2024 19:37:06 ※ 編輯: elynn889 (122.116.119.176 臺灣), 01/20/2024 10:49:38