乘車日期：2023.12.17 乘坐車次：1070M(わかしおWakashio若潮20號) 乘坐區間：勝浦→東京 乘坐車廂：モハ255-8(第3車) 列車編組：クハ255-4→モハ255-7→モハ254-7→サハ255-4→サハ254-4→サロ255-4 →モハ255-8→モハ254-8→クハ254-4(一列JR東日本255系電聯車) 列車噸數：278.6噸 乘坐座位：3車6D號 記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 「 」通過3車月台相對位置的時間。 PS:因為沒有電報，準誤僅供參考 勝 浦 :18:14:03開(準 點)2番線，3240M次普通18:12:19(晚1.3分)到3番線 御 宿 :18:19:14到(晚0.3分)2番線，交會1063M次18:20:31(晚1.5分)到1番線 18:20:47開(晚1.8分) 浪 花 :18:24:58 大 原 :18:28:39到(晚1.8分)1番線 18:29:42開(晚1.8分) 三 門 :18:32:50 長者町 :18:34:08 太 東 :18:35:56 東浪見 :18:38:13 上 總 一之宮 :18:41:17到(晚2.3分)3番線，2番線:4814F次快速 18:42:04開(晚2.0分) 八 積 :18:44:55 茂 原 :18:47:52到(晚1.5分)2番線 18:48:37開(晚1.8分) 新茂原 :18:50:50 本 納 :18:52:45 永 田 :18:53:03 大 網 :18:55:53到(晚1.8分) 18:56:32開(晚1.8分) 18:58.8-19:00.0不明慢行 土 氣 :19:01:01 譽 田 :19:04:04 鎌 取 :19:06:07 蘇 我 :19:09:56到(晚4.0分)2番線，4886F次快速1番線待避，4番線:1920Y次普通 19:10:39開(晚3.8分) 千葉港 :19:14:11 稻毛海岸:19:16:30 檢見川濱:19:17:31 海濱幕張:19:19:23到(晚0.5分)4番線，1904Y次普通3番線待避 19:20:27開(晚0.5分) 幕張豐砂:19:21:57 新習志野:19:23:02 8987E次普通3番線待發 南船橋 :19:24:31 二俁新町:19:26:56 市川鹽濱:19:29:48 新浦安 :19:31:12 舞 濱 :19:33:16 葛 西 臨海公園:19:34:50 19:37.0起被普通擋到八丁堀 新木場 :19:37:56 潮 見 :19:40:18 越中島 :19:43:00 八丁堀 :19:44:35 東 京 :19:46:22到(早0.3分)1番線，2番線:1923Y次普通，3番線:1903Y次普通 乘後心得：當然有去有回，勝浦真的還蠻鄉下除了站前有個便利商店跟一兩間餐館外什麼 都沒有，原編組轉椅子清掃後就直接同番線折返回東京；而一開始又被交會列車影響，且 看起來上總一之宮前的點比較緊司機也開不快，不過後來明顯就沒有再省電開得快多了， 其中不少段應該有貼到120在跑，且蘇我之後就是路塞歡樂點，因此稻毛海岸後多數路段 又開始經濟運轉但後來還是能準點到站就是。 話說255系雖然比較老舊了點，說真的感覺得出來列車性能還不錯，只是礙於可待避站 少排了不少路塞點還蠻可惜，還真的會想要改點前再來體驗呢~ --

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